Subaru usará Xilinx FPGAs para sistema de assistência ao motorista

A Subaru Corp e a Xilinx Inc anunciaram uma parceria na qual a montadora japonesa usará circuitos integrados lógicos programáveis ​​(FPGAs) de uma fabricante de chips do Vale do Silício em seu sistema de assistência ao driver atualizado.

REUTERS / Brendan McDermid

As empresas anunciaram que o próximo vagão Subaru Levorg usará a família Xilinx Zynq FPGA para a nova versão do sistema proprietário de assistência ao motorista EyeSight.

O sistema EyeSight inclui duas câmeras para visualização da estrada, combinando dados recebidos delas com dados de sensores de radar instalados ao redor do perímetro do corpo do veículo. Esses sensores são muito mais baratos do que lidar, que usa um feixe de laser para medir a distância aos objetos.

O chip Xilinx supostamente suporta o processamento de imagens da câmera. A lista de recursos do sistema de assistência ao motorista atualizado incluirá a capacidade de reduzir automaticamente a velocidade do carro antes de uma curva com base em uma avaliação das mudanças na curvatura da rodovia.

Como opção adicional, é indicada a capacidade do sistema de conduzir um automóvel sem intervenção do condutor em engarrafamentos a velocidades inferiores a 50 quilómetros por hora. Este recurso estará disponível apenas em Levorg no Japão, exigindo que dados de mapas de alta resolução sejam carregados no sistema. Ao mesmo tempo, o motorista ainda terá que ficar de olho na estrada, pois os sensores na cabine irão monitorar se ele está prestando atenção à situação do tráfego ao redor.

Subaru disse que a empresa planeja adicionar novos recursos ao sistema ao longo do tempo, o que influenciou a decisão de selecionar chips Xilinx que podem ser reprogramados conforme sua funcionalidade se expande.