A empresa japonesa Sony tradicionalmente utiliza a CES em Las Vegas para demonstrar as suas ambições no segmento automóvel, e o evento deste ano não foi exceção. A joint venture entre Sony e Honda, que fornecerá ao mercado veículos elétricos produzidos em massa a partir de 2026, exibiu na CES 2024 uma versão melhorada do conceito Afeela, que pode ser controlado remotamente por meio de um joystick do console de videogame PlayStation 5 .
Fonte da imagem: Autoblog
O CEO da Sony Honda Mobility, Yasuhide Mizuno, conforme relatado por Electrek, durante sua aparição no palco na CES 2024, usou um braço sem fio padrão da Sony PS5 para trazer ao palco um protótipo Afeela aprimorado, que vem servindo para a corporação japonesa há muitos anos . showcase” para demonstrar desenvolvimentos especializados. Conforme explicou o orador, esta funcionalidade está incluída no protótipo apenas para fins de demonstração e não será necessariamente implementada nos veículos de produção desta joint venture.
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Os carros elétricos da Sony Honda Mobility, se o conceito Afeela servir de referência, oferecerão suporte aos aplicativos de jogos da Epic Games, sem mencionar seus próprios jogos do catálogo do PlayStation. Monitores bastante grandes são fornecidos não apenas para o motorista e passageiro dianteiro, mas também para passageiros traseiros. Lembremos que a Tesla ofereceu opções de entretenimento semelhantes há alguns anos graças à cooperação com a AMD, portanto não há nada de revolucionário na proposta correspondente da Sony. Como convém a um carro elétrico moderno, a ideia da Sony Honda Mobility atualizará constantemente o software de bordo por meio de interfaces de rede sem fio. A plataforma de entretenimento veicular da Sony será capaz de combinar recursos de inteligência artificial com recursos de realidade aumentada.
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Nada de novo foi dito sobre as características técnicas e possível preço da implementação em série do Afeela, mas foi relatado anteriormente que o carro pode ser equipado com uma central elétrica bimotor com tração em ambos os eixos com potência total de 536 cv, e a aceleração até 100 km/h levará cerca de 4,8 s. Vale ressaltar que a velocidade máxima é bastante elevada para um veículo elétrico de uso geral – 240 km/h. A presença de 45 câmeras e sensores diferentes a bordo do conceito não significa que todos eles migrarão para a versão de produção, apenas que será mais fácil para a Sony divulgar no mercado seus componentes eletrônicos para uso automotivo. A expectativa é que os veículos de produção desta joint venture comecem a ser entregues na América do Norte em 2026.