Uma joint venture entre a SK On e a Ford Motor é criada nos EUA para desenvolver baterias de tração para as mais recentes marcas de veículos elétricos. Além da gigafábrica no Tennessee, as baterias serão fabricadas em Kentucky. A mídia coreana afirma que os parceiros estão avançando em direção à meta antes do previsto.
Fonte da imagem: Ford Motor
O cluster no Tennessee, como observado anteriormente, custará aos parceiros cerca de US$ 5 bilhões, mas as autoridades estaduais estão prontas para alocar US$ 884 milhões como subsídios. A fábrica de Kentucky poderia ser construída antes do previsto, de acordo com o The Elec, já que os pedidos de equipamentos foram feitos três meses antes do previsto. Ao mesmo tempo, também serão feitos pedidos para o fornecimento de equipamentos para a empresa no Tennessee. Os equipamentos serão entregues ao empreendimento no segundo semestre de 2023, e a partir de 2024 será lançada aqui a produção em massa de baterias de tração. Ambos os empreendimentos poderão produzir anualmente baterias com capacidade total de 43 GWh após atingir a capacidade projetada.
É relatado que o lançamento de baterias de lítio em dois tamanhos: 600 e 300 mm, respectivamente. Cada um dos empreendimentos abrigará 17 linhas de produção. Os sócios também construirão um terceiro empreendimento, mas a instalação dos equipamentos em seus prédios começará no segundo semestre de 2024. O desempenho desses negócios determinará em grande parte a capacidade da Ford Motor de atingir suas metas de EV dentro dos prazos estabelecidos. Até o final de 2023, a empresa espera se tornar a segunda maior fabricante de veículos elétricos do mundo e, até o final da década, toda a gama de veículos novos na Europa será totalmente elétrica.