A startup Sila Nanotechnologies, fundada por um ex-engenheiro da Tesla, anunciou planos para produzir em massa materiais de bateria de próxima geração nos EUA. Eles reduzirão custos, aumentarão o alcance, mantendo o tamanho da bateria e reduzirão a dependência da indústria em relação à China.
A empresa está investindo várias centenas de milhões de dólares em uma nova fábrica no estado de Washington, com inauguração prevista para 2024, de acordo com o CEO da Sila, Gene Berdichevsky. Ele disse que desde que a Tesla foi fundada em 2003, o preço das baterias para veículos elétricos, em vez de cair como os especialistas esperavam, se estabilizou – novos materiais reduzirão o preço para os consumidores. A montadora Daimler AG tem uma participação minoritária na Sila, e a startup também coopera com a BMW. No ano passado, a empresa levantou US$ 590 milhões, a capitalização foi de US$ 3,3 bilhões.
Berdichevsky disse que a nova fábrica da empresa produzirá ânodos à base de silício que armazenam 20% mais energia do que ânodos de grafite, 70% dos quais vêm da China. Isso é ainda mais importante para os Estados Unidos, tendo em vista que o governo Biden pretende reduzir a dependência do país do fornecimento de baterias do Middle Kingdom. O grafite está listado como um mineral crítico nos EUA, e o silício é um material bastante acessível.
De acordo com o responsável da Sila, a fábrica pretende produzir ânodos de silício suficientes para fornecer baterias com capacidade total de 10 GWh – suficientes para produzir baterias para 100.000 veículos elétricos. O principal objetivo para o futuro é aumentar a capacidade de produção de ânodos, suficiente para 2 milhões de veículos elétricos por ano.
A produção de testes funciona na sede em Alameda (Califórnia). Em teoria, os componentes para 1.000 carros podem ser produzidos aqui anualmente, mas, em vez disso, a produção de materiais para uso em baterias de relógios inteligentes foi organizada até agora. O objetivo da Sila é escalar a produção.
O CEO da Tesla, Elon Musk, anunciou um plano para usar ânodos de silício em novas baterias no evento Battery Day em 2020, mas resta saber se a conhecida montadora usará essa tecnologia revolucionária. A própria Tesla ainda não comentou os pedidos dos jornalistas.
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