O mercado de baterias de tração já passou da fase de desenvolvimento em que foi possível experimentar infinitamente com os tamanhos das células utilizadas. A princípio, a Samsung SDI esperava aumentar o diâmetro de suas baterias cilíndricas de lítio para 40 mm, mas agora fontes coreanas relatam que o diâmetro de células semelhantes da marca Tesla, que chega a 46 mm, é tomado como referência.
Fonte da imagem: Samsung SDI
Dado que a altura do cilindro originalmente deveria ser de 80 mm, a Samsung SDI pode alcançar a unificação completa em tamanho com as 4680 células cilíndricas que a Tesla e seu parceiro mais próximo, a Panasonic, estão começando a produzir. No entanto, a LG Energy Solution também está experimentando a criação dessas baterias, para que todos os três fabricantes terceirizados possam se tornar fornecedores de 4680 células para o transportador Tesla.
De acordo com a Business Korea, a Samsung SDI agora produz baterias cilíndricas de lítio em dois tamanhos: 2170 e 1865, onde os dois primeiros dígitos indicam o diâmetro do cilindro e os dois segundos indicam sua altura em milímetros. O trabalho de padronização do terceiro tamanho padrão está chegando ao fim, e a Samsung SDI está inclinada a escolher um diâmetro de 46 mm como base. Qual será a altura do cilindro ainda não foi decidido, mas para fins de unificação provavelmente chegará a 80 mm, inerente aos produtos da Tesla, Panasonic e LG Energy Solution.
As baterias cilíndricas representam atualmente 19% do mercado de baterias de tração, de acordo com a SNE Research, mas chegarão a 26% até 2030. As alternativas são baterias prismáticas de caixa sólida ou baterias de pacote macio. A Samsung SDI pretende aumentar a produção de baterias cilíndricas em suas instalações na Coréia do Sul e na Malásia.