Samsung inicia construção de linha piloto de produção de baterias de estado sólido

A maioria dos grandes fabricantes de baterias de lítio está desenvolvendo células com eletrólito de estado sólido, e empresas jovens do perfil correspondente estão prontas para competir com elas. A Samsung SDI está um passo mais perto da produção em massa de baterias de próxima geração, pois iniciou a construção de uma linha piloto no perfil relevante.

Fonte da imagem: Samsung SDI

De acordo com a Business Korea, a empresa sul-coreana Samsung SDI lançou as bases para uma linha de produção piloto em Suwon em um terreno de 6.500 m2 onde espera produzir baterias de estado sólido. Eletrodos, o próprio eletrólito serão fabricados aqui, assim como as células da bateria serão montadas. Até agora, a Samsung SDI vem produzindo protótipos de baterias do novo tipo literalmente em cópias únicas em seus laboratórios.

A Samsung SDI está apostando em eletrólitos de estado sólido baseados em sulfetos. Comparados aos eletrólitos de óxido de polímero, eles oferecem taxas de carregamento mais rápidas e capacidade de produção em massa. As baterias de tração de estado sólido são menos propensas a superaquecimento e incêndio, podem recarregar sua carga mais rapidamente e fornecer maior densidade de armazenamento.

As rivais LG Energy Solution e SK On estão desenvolvendo suas próprias baterias de estado sólido, mas não serão produzidas em massa até 2030. Existem muitas empresas jovens nessa área que pretendem oferecer suas próprias baterias de estado sólido com o apoio de grandes montadoras. A Volkswagen está financiando a QuantumScape, que promete lançar baterias de estado sólido até 2024, no mínimo. A Solid Power é apoiada pela BMW e pela Ford Motor, que esperam usar as baterias de estado sólido da marca em veículos elétricos produzidos em massa a partir de 2025. No mesmo período, a SES, que recebe investimentos da Hyundai Motor e General Motors, se prepara para oferecer baterias semelhantes.

Ao longo do caminho, a Samsung SDI está reformando seus negócios na China. A empresa se recusa a montar baterias de tração no país e se concentra apenas na produção de células de bateria. Foi relatado anteriormente que a Samsung SDI desenvolveu sua própria alternativa às células 4680 promovidas pela Panasonic e Tesla, mas a solução da empresa coreana tem dimensões gerais ligeiramente diferentes. A Samsung SDI fornece baterias de tração para muitas montadoras, incluindo a Rivian, mas as negociações com a última sobre uma joint venture recentemente fracassaram.