Robotaxis da Tesla atraíram a atenção das autoridades dos EUA com manobras estranhas em dois dias de operação

A relação entre a NHTSA (Agência Nacional de Segurança Rodoviária) dos EUA, a agência responsável pela segurança no trânsito, e a Tesla não tem sido tranquila, e o recente lançamento de uma frota comercial de táxis autônomos em Austin só agravou os problemas. Reguladores já se interessaram por incidentes envolvendo robotáxis da Tesla, que chamaram a atenção de blogueiros e jornalistas.

Fonte da imagem: Tesla

Como se sabe, desde o último domingo, a Tesla trouxe para as estradas da região sul de Austin, Texas, uma frota de cerca de dez carros elétricos Modelo Y, capazes de transportar passageiros sem a participação de um motorista, embora em cada caso um funcionário da empresa esteja presente no banco do passageiro da frente para garantir a automação. Este evento já atraiu a atenção de muitos blogueiros e testemunhas oculares, e vídeos começaram a aparecer na internet demonstrando o comportamento anormal dos táxis autônomos da Tesla.

Em um caso, o carro autônomo invadiu a faixa contrária; em vários casos, foi registrado dirigindo na via com o limite de velocidade excedido no trecho; em outros dois incidentes, os protótipos frearam bruscamente sem motivo aparente. Uma análise preliminar da situação sugeriu que foi assim que os robotaxis reagiram a viaturas policiais estacionadas ao longo da via. Anteriormente, o software FSD tinha problemas para identificar esse tipo de veículo estacionado na via, então os especialistas da Tesla provavelmente tiveram que implementar algoritmos que proporcionassem maior cautela ao dirigir perto de caminhões da polícia e do corpo de bombeiros.

A Bloomberg confirmou hoje que a NHTSA se interessou por esses incidentes e solicitou informações à Tesla. De acordo com a prática estabelecida nos EUA, esta agência não pré-certifica novas tecnologias e sistemas individuais utilizados no transporte doméstico. A responsabilidade por garantir a segurança nas estradas recai sobre as montadoras, que certificam os veículos como um todo. Se a investigação revelar que o comportamento dos robotaxis da Tesla pode representar um risco para os usuários das estradas, a NHTSA poderá intervir no processo de sua operação.