Retrofit da Tesla para construir 10% mais veículos elétricos

No último evento trimestral, Tesla admitiu que durante todo o período do relatório, a unidade de produção em Xangai continuou sendo o principal fornecedor de veículos elétricos para exportação. A capacidade projetada de 450 mil carros por ano será alcançada em breve e, portanto, a Tesla solicitou a modernização dos equipamentos e a contratação de pessoal adicional.

Fonte da imagem: Tesla

De acordo com a Bloomberg, a Tesla vai investir cerca de US $ 188 milhões na modernização das linhas de produção em Xangai. Funcionários da fabricante explicam que a modernização não visa aumentar a produção de veículos elétricos como tais, e os equipamentos tecnológicos serão simplesmente substituídos por mais eficientes. Após a modernização, o empreendimento permanecerá dentro dos mesmos limites e continuará a produzir veículos elétricos Modelo 3 e Modelo Y.

No entanto, as intenções de Tesla de aumentar o quadro de funcionários da empresa chinesa de 15 para 19 mil pessoas indicam indiretamente o desejo de aumentar a produtividade. Segundo estimativas preliminares, aliadas à modernização dos equipamentos, a empresa poderá produzir 10% a mais de veículos elétricos em Xangai. Nos primeiros dez meses deste ano, cerca de 350 mil carros foram montados aqui, e no total o projeto prevê a produção anual de mais de 450 mil veículos elétricos. Considerando que nos meses de setembro e outubro foram montados aqui mais de 50 mil carros todos os meses, o empreendimento pode realmente atingir o limite de suas capacidades neste final de ano.

Dificuldades temporárias na venda de veículos elétricos montados localmente na China não embaraçaram a Tesla, pois ela rapidamente se reorientou para fornecer veículos elétricos chineses para a Europa, incluindo o crossover Modelo Y, que começou a sair da linha de montagem em Xangai apenas em janeiro. Os incentivos das autoridades europeias para a rápida transição da frota de automóveis local para a tração elétrica ainda não podem ser apoiados pela produção local de veículos elétricos Tesla, uma vez que o lançamento do empreendimento nas proximidades de Berlim é constantemente adiado. Nesse sentido, o site chinês está se tornando um importante fornecedor de produtos Tesla para a Europa.

Na unidade de Xangai, os funcionários já trabalham em três turnos 24 horas por dia, com um dia de intervalo a cada duas semanas ou mais para manutenção do equipamento. A produção da Tesla na China foi lançada em tempo recorde, poucos meses após lançar as bases em janeiro de 2019. A empresa conseguiu se tornar a única montadora estrangeira na China que não é obrigada a organizar a produção local em cooperação com alguém de suas empresas locais. Contra o pano de fundo de uma crise prolongada na indústria de semicondutores, a Tesla aumentou repetidamente o preço de seus veículos elétricos americanos desde esta primavera, mas os carros chineses aumentaram de preço apenas alguns dias atrás. Isso prova mais uma vez que o mercado local é muito importante para a Tesla – um em cada cinco carros elétricos da marca é vendido aqui.