A Renault fez vários anúncios importantes em relação à tecnologia de piloto automático: a empresa lançará a produção do microônibus elétrico sem motorista miniBus, mas suspenderá o desenvolvimento do piloto automático para veículos pessoais.
Fonte da imagem: renaultgroup.com
A Renault pretende acelerar a adoção das tecnologias de piloto automático mais avançadas no setor dos transportes públicos, mas é pouco provável que num futuro próximo ofereça aos consumidores mais do que piloto automático de nível 2 para automóveis de passageiros. A empresa já integra sistemas de assistência ao condutor em automóveis de passageiros, mas observa que “a automação de algumas funções para alcançar a autonomia total do veículo parece improvável neste momento, dadas as regulamentações atuais, as expectativas dos clientes e o custo da complexa tecnologia envolvida”.
Ao longo da última década, a Renault apresentou regularmente conceitos de automóveis de passageiros com sistemas de piloto automático de alta qualidade, um forte contraste com a sua nova estratégia. “Existe uma lacuna significativa de sofisticação tecnológica entre os níveis de automação L2 e de autonomia L3, uma vez que um veículo de passageiros deve ser capaz de operar com segurança em ambientes desafiadores com controle limitado do motorista. Nesta fase, os custos que os clientes terão de suportar pelos benefícios da condução tornarão a procura insuficiente ou mesmo anedótica”, afirma um comunicado de imprensa da Renault.
E no segmento de transporte público, a empresa parece ter demanda por desenvolvimentos avançados na área de piloto automático – a demanda por microônibus autônomos deverá chegar a milhares de veículos por ano. Com isso, a Renault passará a produzir microônibus elétricos baseados no modelo comercial Master. O modelo funcionará como plataforma para desenvolvedores parceiros dos sistemas de piloto automático EasyMile, Milla e WeRide.
Os testes de carros elétricos autônomos começarão no Campeonato Aberto de Tênis da França, que será realizado em Paris de 20 de maio a 9 de junho de 2024. Renault e WeRide vão lançar microônibus que transportarão passageiros até o estádio Roland Garros.