Durante um evento online realizado no dia anterior, a aliança Renault-Nissan-Mitsubishi anunciou planos para os próximos anos. O foco principal são, obviamente, os veículos elétricos. Nos próximos 5 anos, esta área receberá investimentos no valor de 23 bilhões de euros, o que ampliará significativamente a gama de modelos elétricos: até 2030 serão pelo menos 35 deles.
Fonte da imagem: renaultgroup.com
Aliança Renault-Nissan-Mitsubishi planeja unificar significativamente a programação. A este respeito, as plataformas comuns serão utilizadas de forma mais activa. Se agora eles são usados para 60% dos modelos de alianças, até 2026 esse número será aumentado para 90%. Ao mesmo tempo, apenas cinco plataformas serão suficientes para cobrir uma ampla gama de máquinas.
- O CMF-AEV formará a base para veículos elétricos econômicos. O primeiro deles foi o Dacia Spring, com preço de apenas € 10.000.
- O KEI-EV será usado para veículos elétricos compactos.
- LCV-EV é uma plataforma para modelos comerciais do Renault Kangoo, formato Nissan Town Star.
- O CMF-EV será a plataforma mais flexível e versátil que aceitará mais de 15 modelos de carros elétricos, incluindo os já conhecidos Nissan Ariya e Renault Megane E-Tech Electric. Produzirá até 1,5 milhão de veículos elétricos por ano.
- O CMF-BEV é uma nova plataforma que será lançada em 2024 e oferecerá aos clientes veículos elétricos com autonomia de 400 km ou mais. A produção anual prevista de carros aqui será de 250 mil unidades.
Fonte da imagem: dacia.ro
A aliança também pretende fortalecer a presença da marca Mitsubishi na Europa. Para isso, dois novos modelos serão lançados na região, incluindo o ASX, na mesma plataforma da nova geração Renault Captur e Nissan Juke. A Renault também vai expandir sua linha, e talvez uma das propostas mais interessantes deste ano seja o Renault 5 revivido – inicialmente o modelo da classe supermini foi produzido pela empresa de 1972 a 1996, e em uma nova rodada da história da empresa será o sucessor elétrico do Nissan Micra para a Europa. Em 2024, é esperado o crossover Renault 4ever, assim como seu companheiro LCV.
Com o papel dos veículos elétricos nas linhas de produtos da aliança crescendo constantemente, a tecnologia de baterias se tornará a área de trabalho mais importante. Esta tarefa na aliança será confiada a especialistas da Nissan. Nos últimos 10 anos, a capacidade da bateria dobrou para o mesmo tamanho físico, e a empresa planeja repetir esse feito. A meta será alcançada com baterias de estado sólido, e os primeiros resultados são esperados para 2028-2029. Um novo tipo de bateria promete dobrar a capacidade e triplicar a velocidade de carregamento. Independentemente da tecnologia, a aliança está trabalhando constantemente para reduzir o custo das baterias: em 2026, elas cairão de preço em 50% e em 2028 – já em 65%. Em última análise, os carros elétricos não devem custar mais do que os carros com motor de combustão interna de hoje.
Fonte da imagem: nissan.ru
Por fim, a Renault-Nissan-Mitsubishi não esquece as soluções digitais. Os computadores de bordo das máquinas da aliança receberão cada vez mais integração com as tecnologias do Google, incluindo funções avançadas de assistente de voz. E até 2026, espera-se o desenvolvimento ativo de tecnologias de direção não tripulada – de uma forma ou de outra, essas soluções aparecerão em 10 milhões de carros da aliança.