Relatório trimestral: Tesla já é capaz de produzir até um milhão de veículos elétricos por ano

Reportando os resultados do terceiro trimestre, a Tesla relatou um aumento na produção de veículos elétricos em 64% em comparação com o ano passado e aumentou a receita em 57% para um recorde de US $ 13,8 bilhões. Lucro líquido pelo segundo trimestre consecutivo ultrapassou US $ 1 bilhão e, no final do trimestre, a empresa conseguiu atingir um nível de desempenho que lhe permite produzir mais de um milhão de veículos elétricos por ano no futuro.

Fonte da imagem: Tesla

Mesmo em face da escassez de componentes e custos crescentes de materiais, a Tesla está demonstrando a capacidade de aumentar a produção de veículos elétricos. No terceiro trimestre, foram produzidos 237.823 carros, o que é 64% a mais que o resultado do mesmo período do ano passado. O Modelo 3 e o Modelo Y tiveram o maior crescimento na produção, até 79%, levando o preço médio de venda para baixo 6%, enquanto impulsionou as margens operacionais para um recorde de 30,5%. Os representantes da Tesla atribuem isso a um aumento na produção de veículos elétricos enquanto reduz os custos, mas não devemos nos esquecer dos aumentos de preços regulares para os produtos da marca – pelo menos nos Estados Unidos, os veículos elétricos da Tesla aumentaram seu valor de varejo em vários milhares de dólares desde então o início do ano. No entanto, a gestão da Tesla não esconde

O CEO Elon Musk não compareceu ao evento trimestral atual, mas o CFO Zach Kirkhorn disse que a Tesla havia chegado ao final do trimestre com um nível de desempenho capaz de produzir mais de um milhão de veículos elétricos anualmente. Na verdade, a empresa já produz de 19 a 20 mil carros por semana. Vale ressaltar que o site chinês Tesla não só se tornou um grande pólo de exportação, abastecendo a Europa com veículos elétricos Modelo Y e Modelo 3, mas também superou o empreendimento na Califórnia em termos de produtividade. Este último produziu mais de 430.000 veículos elétricos em quatro trimestres, mas Tesla acredita que este não é o limite das possibilidades.

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Na unidade do Texas, ainda em construção, os equipamentos já estão sendo instalados e as primeiras cópias dos crossovers Modelo Y estão sendo montadas, que serão utilizadas para depurar processos tecnológicos. A Tesla espera que até o final do ano estabeleça a produção de veículos elétricos não só na fábrica do Texas, mas também na fábrica de Berlim, cuja construção também está quase concluída. As células do tipo 4680 ainda estão sendo produzidas pela empresa para fins de teste, mas os resultados dos testes superam as expectativas. Nada inteligível foi dito sobre o destino da picape Cybertruck, mas na apresentação a empresa disse que planeja colocá-la na esteira no Texas depois que a produção dos crossovers Modelo Y for dominada.

Os negócios associados da Tesla também estão crescendo, no terceiro trimestre arrecadou $ 806 milhões com a venda de usinas de energia, incluindo painéis solares e sistemas de armazenamento de energia. Outros US $ 894 milhões foram trazidos por outros serviços, incluindo manutenção e conserto de veículos elétricos, venda de seguros e souvenirs de marca. A Tesla ainda acredita que será capaz de aumentar sua produção de veículos elétricos em 50% ao ano nos próximos anos.

No último trimestre, a empresa lançou 8.941 veículos elétricos Modelo S e Modelo X, com o Modelo 3 e o Modelo Y mais acessíveis tendo 228.882 cópias. Os modelos mais antigos reduziram os volumes de produção em 47% na comparação anual, mas isso se deveu à transição para versões reestilizadas, no futuro, os volumes de produção devem aumentar. Os crossovers do Modelo X estiveram fora de produção por quase oito meses, e os embarques da versão atualizada começaram apenas recentemente, então a Tesla espera esclarecer a situação com o tempo de entrega dos carros já encomendados no próximo mês.

Vale ressaltar que os investimentos anteriores em bitcoin devido às oscilações na taxa de câmbio da criptomoeda obrigaram a Tesla a admitir perdas no valor de $ 51 milhões, devido às especificidades da variação do valor deste ativo. Apesar de sua posição de líder no mercado de veículos elétricos, a participação dos produtos Tesla no mercado automotivo dos Estados Unidos como um todo é de apenas 2%, enquanto na Europa e na China ela está localizada entre um e um e meio por cento.