Quarto carro elétrico Jaguar I-Pace pegou fogo espontaneamente nos EUA

Preparando-se para o anúncio de seu primogênito elétrico, a marca Jaguar cuidou da proteção suficiente da bateria de tração e outros elementos da usina de influências externas adversas. O crossover I-Pace recebeu uma distância ao solo de 204 mm e a capacidade de superar um vau de meio metro, mas isso não o salvou de casos mais frequentes de combustão espontânea.

Fonte da imagem: Electrek, Gonzalo Salazar

O recurso da Electrek serviu de porta-voz na divulgação desta desagradável tendência, lembrando ao mesmo tempo que os carros com motores de combustão interna não são menos propensos a incêndios, mas é a opinião pública que está a vigiar com mais atenção os veículos elétricos a partir deste ponto de Visão. Tal como acontece com o Chevrolet Bolt EV, os crossovers Jaguar I-Pace são equipados com baterias de tração LG Energy Solution (LG Chem) em um design compacto.

A fonte fala sobre o quarto caso conhecido de combustão espontânea do carro elétrico Jaguar I-Pace no estacionamento. Neste caso, o dono de um carro 2019 da Flórida, em junho deste ano, depois de carregar a bateria de tração durante a noite, fez uma viagem curta, depois voltou para casa em um crossover e a colocou na garagem. Ouvindo estrondos altos da garagem algum tempo depois, o dono do carro descobriu uma fumaça espessa saindo desta sala. Tendo conduzido o carro para o local, o proprietário do crossover contactou primeiro o serviço de assistência técnica da Jaguar e, após a ocorrência de chamas, chamou os bombeiros. Os bombeiros conseguiram suprimir a combustão aberta enchendo o carro elétrico com espuma especial, mas mesmo depois disso, um estrondo alarmante foi ouvido sob o capô do carro por um longo tempo.

A seguradora reconheceu a destruição total do veículo elétrico em consequência do incêndio, e o escritório de representação da Jaguar nos Estados Unidos, embora tenha afirmado a necessidade de realizar a sua própria investigação, recusou-se a recolher os “restos” do veículo , citando o risco de re-ignição. No caso do recall da GM de todos os Chevrolet Bolt EVs vendidos nos EUA, houve 17 incidentes de incêndio em circunstâncias semelhantes. Pouco mais de 50 mil peças de crossovers Jaguar I-Pace foram produzidas, e a combustão espontânea ocorreu em quatro casos. Se isso se transformará em outra campanha de recall é difícil dizer com certeza, mas a publicidade na mídia certamente contribuirá para isso.