Produção global de baterias EV crescerá 5 vezes para US$ 616 bilhões até 2035

O mercado de baterias para veículos elétricos crescerá para US$ 616 bilhões até 2035. Especialistas da empresa analítica SNE Research fizeram essa previsão em 12 de abril em um seminário em Seul. Ao mesmo tempo, segundo especialistas do mercado, a participação da China na produção global de baterias para veículos elétricos diminuirá neste período devido à política de sanções dos Estados Unidos e da Europa contra o Império Celestial.

Fonte da imagem: Yonhap

De acordo com uma nova previsão de especialistas, o volume de produção de baterias em termos monetários chegará a US$ 121 bilhões até o final deste ano. prevista para este ano. A maior parte da produção de baterias de 5 TWh até 2035 virá dos seis maiores fabricantes de baterias do mundo. Isso inclui a sul-coreana LG Energy Solution, Samsung SDI e SK On.

Em termos de regiões, os EUA responderão por 31% da produção global de baterias para veículos elétricos (agora 6%). Os fabricantes estão aumentando rapidamente a produção de baterias nos EUA para se qualificar para os créditos fiscais dos EUA sob a Lei de Redução da Inflação. A Europa, que segue uma política ativa para mudar para veículos elétricos, será responsável por 27% da produção total de baterias até o período do relatório (agora 12%). A participação da produção chinesa, por sua vez, será reduzida quase pela metade e chegará a 38% dos volumes globais. Em 2022, foi de 75%.

Especialistas acreditam que até 2035 os veículos elétricos representarão até 90% ou 80 milhões das vendas globais de carros novos. No passado, esses veículos representavam 13% das vendas globais, contra apenas 1% entre 2015 e 2017. A demanda por baterias EV aumentou de 28 GWh para 482 GWh no mesmo período.

Os analistas sugerem que até 2035, até 10-13% da produção total de baterias virá da produção de baterias de estado sólido de última geração, que agora estão sendo desenvolvidas pelos fabricantes. O início da produção comercial desse tipo de bateria está previsto para 2030, e a capacidade de produção deve chegar a 950 GWh até este ano.

As baterias de estado sólido são vistas como mais promissoras, pois apresentam menor risco de incêndio porque usam um eletrólito sólido em vez dos eletrólitos líquidos e de hélio usados ​​nas atuais baterias de íon-lítio. Além disso, eles têm uma densidade maior e, portanto, podem fornecer um alcance maior.

A Samsung SDI estabeleceu uma meta de iniciar a produção comercial de baterias de estado sólido para veículos elétricos em 2027. A LG Energy Solution está desenvolvendo dois tipos de baterias de estado sólido – polímero e sulfeto. O início de sua produção em massa está previsto para 2026 e 2030, respectivamente.