O ano passado e o início deste serão lembrados por conhecedores do mercado automotivo com uma série de declarações de montadoras e autoridades de países individualmente sobre o momento de abandonar carros com motores de combustão interna. A confiança dos participantes do mercado na inevitabilidade da transição para a tração elétrica aumentou a demanda por baterias de tração para veículos elétricos. Nos primeiros quatro meses do ano, o mercado mais que dobrou.
Fonte da imagem: Bloomberg
As estatísticas relevantes da SNE Research são citadas pela Bloomberg. Se de janeiro a abril do ano passado toda a indústria mundial produziu baterias de tração com capacidade agregada de 26,8 GWh, então no mesmo período deste ano foram produzidas baterias de 65,9 GWh em capacidade equivalente. Isso é quase duas vezes e meia mais do que há apenas um ano.
Fonte da imagem: Bloomberg, SNE Research
Se no início do ano passado a empresa chinesa CATL era inferior em volume de produção de baterias à LG Energy Solution e Panasonic, então um aumento no volume de produção quatro vezes permitiu que ela ocupasse o primeiro lugar até abril deste ano, de forma significativa à frente de seus concorrentes. CATL lançou de janeiro a abril baterias de tração com uma capacidade total de 21,4 GWh, sua participação de mercado agora atinge sólidos 32,5%. A LG Energy Solution se contenta com o segundo lugar com 21,5% do mercado, enquanto a Panasonic permanece em terceiro com 14,7%.
Segundo a BloombergNEF, já em 2019, a CATL recebia apenas 4% da receita com vendas de produtos para exportação, mas já em 2020 essa participação aumentou para 16%. Outra fabricante chinesa de baterias, a BYD, ocupa a quarta posição no ranking de abril, com 6,9% do mercado. O quinto e o sexto lugares são ocupados pela Samsung SDI (5,4%) e pela SK Innovation (5,1%), mas as posições do sétimo ao nono inclusive são ocupadas por fabricantes chineses. Para eles, o progresso está sendo impulsionado pelo desenvolvimento do mercado doméstico de veículos elétricos da RPC, embora eles estejam cada vez mais se voltando para consumidores estrangeiros. A Canalys estima que as vendas de veículos elétricos na China crescerão 50% somente neste ano.
Os fornecedores de baterias de tração sul-coreanos também estão indo bem. A LG Energy Solution e a SK Innovation dobraram seus volumes de produção, enquanto a Samsung SDI foi limitada a um aumento de 88%. Isso foi facilitado pela crescente demanda por veículos elétricos na Europa, uma vez que muitos veículos elétricos vendidos lá são equipados com marcas coreanas.