A Toyota Motor Corp. há muito tem resistido ao impacto da crise dos semicondutores, pois tem forçado seus fornecedores a manter estoques de componentes de quatro meses em depósitos por vários anos. Quaisquer estoques sem reposição mais cedo ou mais tarde se esgotarão, então em outubro os volumes de produção da Toyota caíram 26% e os volumes de vendas caíram 20% em comparação com o ano passado.
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A maior montadora do mundo, como explica a Bloomberg, começou a semana com um relatório sobre uma queda na produção de automóveis em 26%, para 627.452 carros em outubro. 677 564 veículos Toyota foram vendidos no mês passado, o que é 20% a menos que os resultados do mesmo período do ano passado. As ações da empresa após o anúncio dessas estatísticas caíram de preço 3,4%.
Representantes da Toyota expressaram confiança de que a empresa será capaz de aumentar a produção de carros para 850-900 mil em novembro e continuar a aumentá-la até março do próximo ano. Até o final do ano fiscal, que terminará nessa época, a Toyota espera receber um lucro operacional de 2,8 trilhões de ienes (US $ 24,7 bilhões) contra 2,5 trilhões de ienes previstos na previsão de agosto. O aumento dos lucros será facilitado pelo aumento do preço médio de venda, pois nas condições de escassez de chips, todas as montadoras têm se concentrado na produção de modelos mais rentáveis.
De acordo com especialistas terceirizados, a Toyota será capaz de atingir volumes de produção de automóveis suficientes para atender à demanda a partir de janeiro do próximo ano. A rival Nissan Motor cortou a produção de automóveis em 22% em outubro e as vendas caíram 16%. A Honda Motor cortou a produção por cinco meses consecutivos, queda de 28% em outubro em relação ao mesmo mês do ano passado.