Primeiro ônibus autônomo aprovado para uso em vias públicas na Europa

A concorrência no mercado de veículos autônomos é bastante elevada e a empresa francesa EasyMile ocupa uma parte significativa do negócio relevante na Europa. A startup vem desenvolvendo e testando ônibus autônomos em todo o mundo há muito tempo e agora é a primeira na Europa a receber permissão para usar seu desenvolvimento em vias públicas. O ônibus espacial EZ10 operará em estradas francesas.

Fonte: easymile.com

Pela primeira vez, o protótipo EZ10 foi apresentado em 2015. EasyMile testou seu desenvolvimento em mais de 30 países ao redor do mundo, em muitos casos, apenas operadores remotos controlavam o movimento. Os testes ocorreram em Cingapura, EUA, Finlândia, Austrália e muitos outros países. O principal objetivo do ônibus é transportar passageiros de forma autônoma em torno de campi, fábricas, aeroportos e outras áreas relativamente limitadas.

A mais nova versão do EZ10 pode acomodar até 15 pessoas, o ônibus é equipado com poltronas macias e cintos de segurança individuais, e para pessoas com deficiência há rampa automática e fixações para cadeiras de rodas. A empresa atualizou um conjunto de sensores no ônibus e se associou à startup alemã Sono Motors para integrar células solares que aumentarão o alcance dos veículos elétricos.

EasyMile já testou um ônibus autônomo no campus médico Oncopole em Toulouse (França) – ele corre entre a entrada principal e o estacionamento, a distância entre os quais é de cerca de 600 m. Ao mesmo tempo, há tráfego “misto” na a estrada, incluindo pedestres, ciclistas, carros e ônibus. Tendo comprovado a segurança e fiabilidade do serviço, a empresa recebeu das autoridades francesas autorização para utilizar transportes de 4 níveis de autonomia na via pública. No total, a startup usa transporte Nível 4 em sete locais em diferentes países.

Fonte: easymile.com

Este é um alto nível de autonomia que permite que o transporte seja feito sem um operador a bordo. Segundo relatos, a operação nas estradas da França nas condições de “campo” começará em setembro de 2022.

De acordo com Benoit Perrin, Gerente Geral da EasyMile, a licença foi um passo importante para a comercialização de sistemas de direção autônoma. Espera-se que o escopo da tecnologia continue a se expandir.

avalanche

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