Preços atrativos para veículos elétricos usados ​​impulsionam vendas em 40% em julho

No caso dos veículos elétricos, o preço depende muito da vida útil – os usados ​​ficam mais baratos muito mais rápido do que os seus equivalentes a combustão interna (ICE), então, para muitos compradores hesitantes, comprar um veículo elétrico usado se torna uma boa alternativa à compra de um novo. Em julho, o volume de vendas de veículos elétricos usados ​​aumentou 40% em relação ao ano anterior.

Fonte da imagem: XPeng

Isso foi relatado pela TechSpot, citando dados de um estudo da Cox Automotive. Embora os veículos elétricos representem atualmente apenas 2% do mercado secundário de automóveis de passageiros, existem algumas tendências interessantes neste segmento. Muitos veículos elétricos usados ​​são agora mais baratos do que veículos comparáveis ​​com motores de combustão interna, embora, no mercado primário, a presença de baterias de tração e motores elétricos ainda torne o veículo mais caro na maioria dos casos. Para muitos compradores que estavam considerando veículos elétricos, mas estavam hesitantes, essa dinâmica tornou-se decisiva na tomada de decisão de compra.

Como observam os especialistas do RBC Capital Markets, é o alto preço inicial, e não a preocupação mítica com a autonomia, o principal fator que afasta os compradores de veículos elétricos. No caso de um veículo elétrico usado, o preço se torna mais atraente, razão pela qual o mercado secundário registrou um aumento de 40% na demanda em julho.

Os carros elétricos são atualizados com mais frequência do que os modelos com motores de combustão interna, o que é especialmente perceptível no mercado chinês, de modo que carros usados ​​desse tipo se tornam mais baratos mais rapidamente. Permanece também uma certa atitude em relação ao recurso das baterias de tração, que constituem a maior parte do custo de qualquer carro elétrico. No mercado secundário, os compradores estão preocupados com o recurso restante das baterias, forçando os vendedores a reduzir o preço do carro mais rapidamente. Dadas as tecnologias modernas de produção de baterias, isso é mais um estereótipo do consumidor do que uma desvantagem real – as baterias de tração se degradam com o tempo, perdendo parte de sua capacidade original, mas em baterias novasAs perdas com cópias não são tão grandes.

No caso do mercado americano, o fator que impulsionou a renovação da frota de veículos elétricos foi o fim iminente do programa de subsídios. Proprietários de veículos elétricos correram para comprar carros novos enquanto os benefícios estavam em vigor, então havia mais carros usados ​​no mercado.