Possuir um carro elétrico tornou-se mais lucrativo do que um carro com motor de combustão interna

Um aumento acentuado nos custos de combustível no mercado dos EUA nesta primavera estimulou a demanda por veículos elétricos, já que o custo mais alto do próprio veículo foi compensado por custos operacionais mais baixos. De acordo com o estudo da LeasePlan, na maioria dos países europeus tornou-se também mais rentável operar um carro elétrico do que um carro a gasolina ou gasóleo com motor de combustão interna.

Fonte da imagem: Mopar EU

Isto é com referência aos dados da empresa de leasing LeasePlan relata o Financial Times. A empresa chegou a essas conclusões após analisar os custos de operação de uma frota de 1,9 milhão de veículos em 22 países europeus. Os cálculos foram feitos com base na duração do período de locação não superior a quatro anos com uma quilometragem média anual de 30.000 km, e os preços foram comparados para 3.000 carros de 132 modelos.

Como explicaram os autores do estudo, o custo de possuir veículos familiares populares na Europa, como o Ford Kuga (ICE) e o Skoda Enyaq (carro elétrico), igualou em 19 dos 22 países da região, ou foi menor em favor de um carro elétrico. Apenas a Polônia, a Itália e a República Tcheca ainda não são países favoráveis ​​u200bu200bpara a mudança para um carro elétrico, pois aqui a operação de um carro com motor de combustão interna é ainda mais lucrativa.

Modelos mais compactos no Reino Unido e na França mostram benefícios com a mudança para tração elétrica no valor de algumas dezenas a uma centena e meia de euros por mês. Uma variação significativa até agora mostra o custo de carregamento de veículos elétricos em diferentes países da Europa. Os autores do estudo partiram de um modelo de comportamento do consumidor, segundo o qual 65% do tempo carregam um carro elétrico em casa a partir de uma tomada doméstica, 20% no trabalho e apenas 15% do tempo em alta potência. estações de alta velocidade, onde este procedimento é o mais caro.

Os custos de carregamento não ultrapassaram os 15% na estrutura de custos dos utentes do serviço de aluguer que optaram por viaturas elétricas, enquanto no caso de uma viatura com motorização a gasóleo, a quota dos custos de abastecimento atingiu os 28%. Mesmo tendo em conta o aumento dos preços da energia, os veículos elétricos na Europa são mais rentáveis ​​de operar em comparação com os carros equipados com motores de combustão interna. Em média, o custo de manutenção de um carro com qualquer tipo de usina na Europa varia de 905 euros por mês na Grécia a 1313 euros por mês na Suíça.