Em uma entrevista recente, o CEO da Porsche, Oliver Blume, confirmou que a montadora alemã planeja lançar um SUV totalmente elétrico que será uma classe acima do Cayenne e Macan. Espera-se que o trabalho seja acelerado devido a atrasos no lançamento do Macan devido a problemas de desenvolvimento de software.
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Ultimamente, a Porsche, que se tornou conhecida com carros ICE lendários como o Cayenne, Boxster e 911 Turbo, vem gradualmente mudando seu foco para veículos elétricos. A transição começou com a popular linha Taycan e provavelmente continuará com o Macan elétrico. A previsão é que até 2030, 80% da frota de veículos da empresa seja elétrica e, até 2025, metade das vendas sejam de veículos elétricos (incluindo híbridos plug-in). Notícias anteriores foram divulgadas de que a Cariad, subsidiária do Grupo Volkswagen, estava tendo problemas de desenvolvimento de software que poderiam afetar o cronograma de lançamento do SUV elétrico Porsche Macan e de sua irmã Audi Q6 E-tron, ambos programados para lançamento no próximo ano.
O IPO da Porsche é extremamente importante para o Grupo Volkswagen, em particular, para o financiamento de projetos relacionados a veículos elétricos. De acordo com o Automotive News Europe, Oliver Blume confirmou que a empresa pretende lançar um modelo de SUV elétrico, atualmente com o codinome K1, em meados desta década. Segundo ele, a produção de um carro de nível premium será realizada em uma linha de produção em Leipzig, o que fortalecerá a posição da empresa no segmento de carros de luxo.
Espera-se que apresente algumas das tecnologias introduzidas no modelo de conceito Mission R do ano passado, incluindo plástico reforçado com fibra natural em vez da fibra de carbono clássica, um novo sistema elétrico e desempenho aprimorado da bateria. É verdade que a própria Porsche não confirmou o uso desses componentes adicionais, mas informou que três fileiras de assentos poderiam ser usadas no novo SUV – uma novidade para os carros da empresa.
Apesar do adiamento do Macan totalmente elétrico, a Blum está ansiosa por uma eletrificação pesada durante a década atual e até compartilhou planos para introduzir outro carro elétrico além do ainda sem nome SUV e modelo Taycan. Estamos falando de um modelo esportivo de motor central da série 718.
Atualmente, inclui Boxster e Cayman de dois lugares, portanto, versões elétricas deles podem aparecer em meados da década. Isso pode ser uma grande notícia para os investidores, já que a Porsche se prepara para abrir o capital já no quarto trimestre deste ano. Espera-se que isso forneça ao Grupo Volkswagen os meios para fazer a transição para veículos elétricos. A montadora estabeleceu uma meta ambiciosa de ultrapassar a Tesla, líder do setor, em vendas de veículos elétricos até 2024.
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