“Pesadelo de privacidade sobre rodas”: carros modernos espionam continuamente os proprietários

Praticamente todos os novos veículos conectados à Internet dos principais fabricantes falharam nos testes de privacidade e segurança da Mozilla. De acordo com os últimos dados do projeto Mozilla *Privacy Not Included, os carros dos últimos anos estão constantemente coletando informações sobre seus proprietários, como raça, peso, estado de saúde, geografia dos movimentos e até expressões faciais.

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A Mozilla afirma que nenhuma grande marca automotiva segue os padrões mais básicos de privacidade e segurança de dados pessoais em novos modelos conectados à Internet, e todas as 25 marcas testadas pela Mozilla falharam no teste. A Mozilla descobriu que marcas como BMW, Ford, Toyota, Tesla e Subaru coletam grandes quantidades de dados de motoristas, até detalhes sobre atividade sexual, raça e status de imigração.

Os veículos modernos usam uma variedade de ferramentas de coleta de dados, incluindo microfones, câmeras e telefones que os motoristas conectam aos seus veículos. Os fabricantes também coletam dados por meio de seus aplicativos e sites e depois vendem ou compartilham esses dados com terceiros.

«Muitas pessoas pensam no carro como um espaço pessoal – onde podem ligar para o médico, conversar com os filhos no caminho para a escola, chorar por causa de um rompimento ou dirigir para lugares que outras pessoas não precisam conhecer, disse *Privacidade Não Gerente de projeto incluída Jen Caltrider (Jen Caltrider). “Mas esta percepção já não corresponde à realidade. Todos os carros novos hoje são pesadelos de privacidade sobre rodas que coletam enormes quantidades de informações pessoais.”

A Mozilla apontou a Nissan como um dos piores infratores. A política de privacidade desta empresa permite a recolha de informação, incluindo actividade sexual, dados de diagnóstico de saúde e dados genéticos, embora não haja detalhes sobre como exactamente estes dados são recolhidos. A Nissan reserva-se o direito de compartilhar e vender “preferências, características, tendências psicológicas, predisposições, comportamentos, atitudes, inteligência, habilidades e aptidões” a corretores de dados, autoridades policiais e outros terceiros.

Outras montadoras não ficam muito atrás da Nissan em termos de privacidade. A Volkswagen coleta informações sobre hábitos de direção, complementando-as com detalhes como idade e sexo. A política de privacidade da Kia deixa a empresa no controle da “vida sexual” do proprietário, e a Mercedes-Benz fornece aos carros o aplicativo TikTok pré-instalado no sistema de infoentretenimento, que tem suas próprias preocupações com a privacidade.

A Subaru afirma que o ocupante do carro se torna automaticamente um “usuário” que deu consentimento à empresa para coletar informações sobre si mesmo. Vários fabricantes de automóveis isentam-se de responsabilidade e impõem aos condutores de automóveis a obrigação de informar os passageiros sobre a política de privacidade. Ao mesmo tempo, a Toyota, por exemplo, possui um conjunto de 12 políticas de privacidade diferentes.

A Mozilla observou em seu relatório que não pode determinar se as montadoras criptografam os dados que coletam. A organização descobriu que muitas marcas automotivas garantem a privacidade dos consumidores, quando na verdade não o fazem. Muitos fabricantes líderes assinaram a Política de Privacidade do Consumidor da Automotive Innovation Alliance. Segundo a Mozilla, este é um conjunto não vinculativo de promessas vagas orquestradas pelas próprias montadoras.

Embora os utilizadores e os reguladores tenham estado recentemente preocupados com a recolha de dados por gigantes da tecnologia como Apple, Amazon, Google, Meta✴, Microsoft, agora parece que há necessidade de medidas legislativas para controlar a recolha de dados pelos fabricantes de automóveis. Ou talvez seja hora de pensar em comprar ou restaurar um carro fabricado na era pré-Internet.

Um porta-voz da BMW disse que a empresa não analisou as descobertas da Mozilla, mas garantiu que “a BMW não vende informações pessoais de nossos clientes no carro” e está tomando “medidas abrangentes para proteger os dados de nossos clientes”. A Mercedes-Benz também não estudou os resultados do estudo, mas disse que o aplicativo MercedesMe Connect oferece aos usuários configurações de privacidade e a capacidade de cancelar determinados serviços. Outras montadoras não quiseram comentar.