Em fevereiro de 2026, a chinesa BYD superou a Tesla em vendas na Europa pelo segundo mês consecutivo, com 17.954 carros vendidos contra 17.664 da Tesla, ampliando a diferença. Este é um número crucial para a empresa de Elon Musk, já que suas vendas atingiram o ponto mais baixo em fevereiro de 2025, quando fechou suas fábricas para se reequipar para o Modelo Y Juniper atualizado.
Fonte da imagem: byd.com
As vendas da BYD no mercado europeu (UE + EFTA + Reino Unido) aumentaram 162%, passando de 6.844 unidades em fevereiro de 2025 para 17.954 em fevereiro de 2026. A Tesla registrou um aumento de 11,8% nas vendas, de 15.794 para 17.664 unidades. Somente na UE, a situação é ainda pior: a BYD possui 15.438 veículos (um aumento de 185% em relação ao ano anterior) e uma participação de mercado de 1,8%, contra 0,6% no ano anterior. A Tesla registrou 13.740 unidades (um aumento de 29,1%), representando 1,6% do mercado, contra 1,2% no ano passado. Desde o início do ano, a BYD registrou 36.069 veículos, representando um aumento de 162,7% em relação ao ano anterior. A Tesla registrou 25.753 veículos, um aumento mínimo de 0,9%. No geral, a fabricante chinesa superou a fabricante americana em mais de 10.000 unidades.
O crescimento de 11,8% em fevereiro parece positivo em abstrato, mas, em contexto, é desanimador. No início de 2025, a Tesla fechou suas fábricas Gigafactory Berlin, Gigafactory Shanghai e outras unidades para reestruturá-las para a produção do Model Y Juniper atualizado, resultando no primeiro trimestre como o mais fraco em termos de entregas. Naquela época, os registros de veículos na Europa apresentaram uma queda anual de 27,8%; a análise por país foi ainda mais grave, particularmente na Alemanha (-48%), Suécia (-67%) e Bélgica (-53%). Um ano depois, com as fábricas da Tesla operando a plena capacidade, as vendas aumentaram em menos de 2.000 unidades. Portanto, o crescimento simbólico de 0,9% em fevereiro, considerando o efeito da base de comparação baixa, parece desanimador. Em janeiro, a empresa registrou uma queda de 17%, enquanto o mercado de veículos elétricos cresceu 14%.A situação da BYD é bastante otimista: 18.242 veículos vendidos em janeiro e quase 18.000 em fevereiro — volumes de vendas consistentemente altos, sem flutuações mensais. A fabricante chinesa está em plena expansão.A BYD possui uma rede de concessionárias na Europa e oferece veículos em diversas faixas de preço. As estatísticas da BYD incluem não apenas veículos elétricos, mas também híbridos plug-in — as vendas de veículos puramente elétricos são ainda maiores. O mercado europeu de veículos elétricos continua a crescer: nos dois primeiros meses de 2026, atingiu uma participação de 18,8%, em comparação com 15,2% no ano anterior. França (+38,5%) e Alemanha (+26,3%) apresentaram o crescimento mais expressivo. A Tesla, por outro lado, não contribui para esse crescimento; pelo contrário, o dificulta.