Parisienses votam para proibir serviços de aluguel de patinetes elétricos

Moradores de Paris votaram pela proibição de serviços de aluguel de patinetes elétricos na capital francesa – quase 90% dos que participaram do referendo local votaram pela expulsão desses serviços da cidade. No entanto, menos de 8% das pessoas que tinham esse direito participaram da votação.

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O referendo sobre um assunto aparentemente insignificante está associado ao aumento do número de acidentes envolvendo esse tipo de transporte, incluindo casos de morte e ferimentos de pessoas em Paris. Embora a questão seja bastante aguda, a atividade dos moradores na votação acabou sendo extremamente baixa, apenas 103 mil pessoas de 1,38 milhão com direito a voto participaram do referendo. No entanto, mais de 91 mil deles se manifestaram contra os serviços de aluguel em sua cidade natal. Vale ressaltar que Paris foi uma das primeiras a introduzir massivamente as scooters elétricas, mas descobriu-se que tais decisões fazem mais mal do que bem.

Os utilizadores de scooters revelaram-se bastante irresponsáveis: interferem no trânsito seguindo o fluxo geral do trânsito e criam situações perigosas para os peões ao atingirem velocidades até 27 km/h. Ao mesmo tempo, os usuários representam um perigo para si mesmos, pois muitas vezes não usam capacetes, e até crianças a partir dos 12 anos podem usar legalmente os serviços. Além disso, muitos moradores reclamam que patinetes elétricos parados criam obstáculos nas calçadas. Foi noticiado anteriormente que, em 2021, uma mulher já havia morrido em decorrência de um incidente com uma patinete elétrica na cidade.

A prefeita de Paris, Anne Hidalgo, anunciou um referendo em que os participantes poderiam decidir se permitiam o uso gratuito de patinetes elétricos na cidade, e tratava apenas de veículos alugados e não se aplicava a veículos particulares. No entanto, as operadoras afirmam que seus veículos elétricos respondem por apenas uma pequena parte de todos os acidentes na cidade. No entanto, Hidalgo não deixou de salientar que os serviços não são particularmente amigos do ambiente, causam muitos incidentes de trânsito e são bastante caros – sendo que a utilização de uma trotinete elétrica custa cerca de 5€ por 10 minutos.

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É sabido que os principais operadores de trotinetes elétricas – Lime, Dott e Tier – têm utilizado ativamente as redes sociais para atrair a juventude, que é o seu principal público, para votar. Além disso, os passeios em patinetes elétricos no domingo foram gratuitos.

Sabe-se que em 2019 já foram adotadas na França leis que regulam o aluguel de patinetes elétricos. Em particular, os usuários são instruídos a usar roupas altamente visíveis e a não dirigir nas faixas que se aproximam, sob pena de multa de € 135 e até € 1.500 por excesso de velocidade. Patinetes abandonadas espalhadas por parques e praças também se tornaram um problema significativo na capital francesa. Em geral, a proibição de estacionar scooters elétricas nas calçadas não é particularmente aplicada, apesar da ameaça de multa de € 35, segundo relatos da mídia.

Na capital russa, o mercado de aluguel de patinetes elétricos, ao contrário, está em alta. No outro dia, foi relatado que Moscou se tornará o líder mundial no número de aluguel de scooters elétricos em 2023.