Para transferir pessoas para carros elétricos, as cidades terão que ser preenchidas com carregadores de rua – eles devem estar em todos os lugares

A rápida transição para a tração elétrica não é um bom presságio para os proprietários de carros comuns nas regiões onde o denso desenvolvimento urbano priva a maioria deles de acesso regular a estações de recarga. A empresa ainda não está preparada para cobrir integralmente os custos de desenvolvimento das redes de tarifação, nesta matéria conta com o apoio das autoridades e os municípios simplesmente não dispõem de fundos para isso.

Fonte da imagem: Reuters

Em abril deste ano, as autoridades de Nova York calcularam que, para implementar um plano para abandonar a venda de novos automóveis de passageiros e veículos comerciais com motores de combustão interna até 2035, US $ 500 bilhões teriam de ser gastos no desenvolvimento de uma rede de estações de carregamento, pelo menos um milhão de veículos que não têm um espaço de estacionamento dedicado que permite a capacidade de recarregar a bateria de tração.

A situação não é melhor na Grã-Bretanha. Na área metropolitana de Londres, por exemplo, até 76% da 10 milionésima frota de automóveis passa a noite nas ruas ao longo das calçadas. Em todo o Reino Unido, esse número chega a uma média de 40%, o mesmo número de americanos que não têm casa própria com garagem onde possam carregar o carro. A solução pode ser organizar carregadores de média potência escondidos em colunas, embutidos na calçada ou localizados dentro de postes de iluminação pública. Já existem startups em ambos os lados do oceano oferecendo soluções semelhantes. Na maioria dos casos, a energia de tal dispositivo é suficiente para repor a carga da bateria de um veículo elétrico médio durante a noite.

O custo de um carregador agora é medido em milhares de dólares, portanto, para criar uma rede desenvolvida, as autoridades municipais terão que alocar fundos significativos para o desenvolvimento da infraestrutura de carregamento. De acordo com participantes do mercado, em áreas densamente povoadas da Europa, até 60% dos proprietários de automóveis podem precisar usar regularmente esses carregadores de rua. Para o bom funcionamento dos veículos elétricos, seus proprietários devem ter igual acesso aos pontos de recarga, independentemente de sua condição social e bem-estar. A solução dos problemas de infraestrutura nesta área deve ser assumida pelo Estado, de acordo com os participantes do mercado que se mostrem dispostos a cooperar com ele.