Mesmo para veículos elétricos que circulam em velocidades próximas às permitidas, a questão da segurança da bateria de tração em caso de acidente é de grande importância, pois as baterias de íons de lítio podem pegar fogo se sofrerem danos mecânicos graves. O chefe da Xiaomi demonstrou recentemente de uma forma muito original a resistência do revestimento das baterias de marca do carro esportivo elétrico SU7 Ultra.
Fonte da imagem: Xiaomi
Para um carro que pode acelerar até 359 km/h, segurança passiva não é uma frase vazia, mas como a Xiaomi é abastecida com células de bateria pela CATL, a primeira só pode influenciar o design da bateria de tração no nível do quadro de força e do revestimento externo. Foram justamente suas propriedades que o CEO da Xiaomi, Lei Jun, anunciou ao atirar um melão do sexto andar como parte de um experimento. Este último, ao atingir o asfalto de tal altura, não só não se despedaçou, como nem sequer rachou, mas simplesmente quicou várias vezes, como uma bola, mas permaneceu intacto.
O segredo da vitalidade da fruta está em sua casca. A casca granular cinza que protegeu o melão quando ele caiu é semelhante em composição à casca da bateria de tração do carro elétrico SU7 Ultra. O revestimento ultra-resistente de 14 camadas contém grânulos de aço e ajuda a manter a integridade da caixa mesmo sob impactos sérios. No entanto, a estrutura durável não é a única vantagem da bateria de tração SU7 Ultra. Ele também conta com um sistema de gerenciamento térmico ativo e isolamento de aerogel, enquanto um sistema inteligente de gerenciamento de energia permite o monitoramento remoto de seu status em tempo real.