Panasonic, que fornece baterias Tesla, vê queda na demanda por veículos elétricos

Os problemas dos fabricantes de automóveis afectam inevitavelmente os fornecedores de componentes, mesmo fora do altamente competitivo mercado de veículos eléctricos na China. A empresa japonesa Panasonic, que é a fornecedora mais antiga de baterias de tração para as necessidades da Tesla, observa uma queda acentuada na demanda por seus produtos fornecidos às empresas de seu parceiro americano nos Estados Unidos.

Fonte da imagem: Panasonic

O anúncio foi feito na semana passada pelo presidente e CEO da Panasonic Holdings, Yuki Kusumi, conforme explicado pela Nikkei Asian Review. Ele refere-se cuidadosamente à Tesla como um “parceiro estratégico”, mas pelo contexto é óbvio que está a falar deste fabricante de veículos eléctricos. A Panasonic fornece à Tesla células de bateria 1865 de primeira geração, que são fabricadas no Japão e enviadas para os Estados Unidos, para serem usadas dentro das baterias de tração dos principais veículos elétricos Tesla Modelo S e Modelo X montados na Califórnia. A Panasonic foi forçada a reduzir a produção dessas baterias no Japão em meio à queda na demanda da Tesla.

A divisão de baterias da Panasonic Energy, segundo previsões da administração, não conseguirá atingir a lucratividade planejada de 12,1% no atual ano fiscal, que termina em março, limitando-se a não mais que 9,1%. Nesta matéria, mesmo os subsídios das autoridades americanas não poderão mudar a situação. O chefe da Panasonic admitiu que a empresa está atrasada em relação às mudanças repentinas na estratégia da Tesla porque elas acontecem com bastante frequência. Ao mesmo tempo, a fraqueza do mercado americano de veículos elétricos como um todo, como acrescentou um representante da Panasonic, está forçando até mesmo as montadoras que inicialmente iriam desenvolvê-lo com grande entusiasmo a mudar seus planos. “A velocidade de transição para veículos elétricos a bateria desacelerou”, o chefe da Panasonic foi forçado a admitir.

No caso desta empresa japonesa, observam-se problemas até no segmento de bombas de calor, que numa primeira fase parecia muito promissor. No entanto, no ano fiscal passado isto não impediu a Panasonic de receber um lucro líquido recorde de 2,8 mil milhões de dólares. Não será possível repetir um resultado semelhante no ano fiscal atual. As divisões da Panasonic responsáveis ​​​​pela produção de equipamentos de televisão e equipamentos de automação industrial também lutam pela sobrevivência, e foi decidido vender o negócio de componentes automotivos a um investidor americano.