Panasonic promete lançar baterias sem cobalto para Tesla em dois a três anos

De acordo com relatos da mídia japonesa, a Panasonic está trabalhando com a Tesla para desenvolver baterias sem cobalto. Um novo produto pronto para produção em massa deve aparecer em dois ou três anos. Novas baterias prometem ser mais baratas e reduzir significativamente o preço dos veículos elétricos. Na verdade, isso levará ao surgimento de um carro elétrico “popular” com um preço de cerca de 5 mil, que é, em média, metade do preço dos modelos modernos da Tesla.

Fonte da imagem: Itsuro Fujino e EPA / Jiji

A intenção de criar uma célula de lítio sem cobalto nos eletrodos foi anunciada pelo chefe do departamento de tecnologia e produção de energia da empresa japonesa Panasonic Shawn Watanabe. Hoje, em um evento virtual para o CES 2021, ele disse: “Em dois ou três anos, seremos capazes de apresentar uma célula de alta densidade de energia sem cobalto.” A Panasonic espera que isso forneça à empresa o mercado crescente que ela vê nos veículos elétricos da Tesla.

No longo prazo, a própria Tesla vai produzir baterias em empresas gigantes, mas até lá, o que não virá muito em breve, a Panasonic e outros fabricantes de baterias serão os principais fornecedores de baterias para os veículos elétricos desse fabricante americano.

Deve-se acrescentar que a Panasonic mal está pagando pelo fornecimento de bateria da Tesla. Este negócio só recentemente começou a gerar lucros fantasmagóricos. Reduzir a quantidade de cobalto nos eletrodos das baterias de lítio reduzirá o custo de produção das baterias, embora em geral isso leve a uma complicação dos processos técnicos, de produção e, claro, acabe sendo uma medida bastante cara. Mas nenhum lugar para ir. Para veículos elétricos de massa, baterias mais baratas são necessárias, mesmo que tenham desempenho inferior às baterias com cobalto.

A Panasonic vê a reutilização de matérias-primas de baterias usadas como uma das opções para reduzir o custo de produção da bateria. A empresa já reutilizou materiais de baterias usadas antes, mas agora está levando isso para o próximo nível. É relatado que nisso ela é auxiliada pela startup americana Redwood Materials, o ex-Tesla CTO Jeffrey Brian Strobel (JB Straubel).

A Redwood Materials aceita resíduos de bateria de toda a América e, em seguida, recicla e extrai cobalto, níquel, cobre, manganês e outros metais e minerais valiosos. A Panasonic está contando com o fornecimento de matéria-prima da Redwood Materials, o que acabará tornando as baterias mais baratas e menos prejudiciais ao meio ambiente.