Panasonic obtém lucros recordes graças às baterias de veículos elétricos, mas as previsões futuras são pessimistas

A empresa japonesa Panasonic Energy é uma das mais antigas fabricantes de baterias de tração nos Estados Unidos; sua joint venture com a Tesla em Nevada está em operação desde 2017. Isto permite que a Panasonic beneficie agora de subsídios direcionados nos EUA, mas os especialistas dizem que a expansão local poderá ser mais lenta do que os rivais.

Fonte da imagem: Panasonic

A Panasonic fechou o primeiro semestre fiscal do ano no final de setembro, encerrando o período com um lucro líquido recorde de 1,9 mil milhões de dólares, informou o Nikkei Asian Review. O lucro da corporação aumentou 169% em termos anuais e recebeu cerca de 185 milhões de dólares das autoridades dos EUA no último trimestre como subsídio para a produção de baterias de tracção no país. Com base nos resultados de todo o ano fiscal, a Panasonic poderá receber até 735 milhões de dólares em subsídios das autoridades dos EUA. Na verdade, a receita permite à empresa aumentar a sua orientação de lucro líquido para o ano inteiro para um recorde de 3,1 mil milhões de dólares, representando um aumento de 73% em relação ao ano fiscal anterior.

No entanto, a Panasonic foi forçada a rever para pior a sua previsão de receitas e lucro operacional para este ano. Se antes considerava possível aumentar o lucro operacional no final do ano em 49%, agora está limitado a um aumento de 38,6%, para 2,7 mil milhões de dólares.A própria divisão Panasonic Energy, que produz baterias de tracção, no final do ano ano recebeu um lucro operacional de não mais de US$ 769 milhões, o que é 15% inferior à previsão de julho. Somando-se ao pessimismo do fornecedor de baterias de tração está o lento crescimento da demanda por modelos caros de veículos elétricos na América do Norte. Os volumes de produção nas instalações da Panasonic Energy na região permaneceram estáveis ​​no terceiro trimestre, observou a apresentação.

Até março do próximo ano, a Panasonic deverá decidir a localização da quarta fábrica nos Estados Unidos. Globalmente, a empresa planeja quadruplicar a produção de baterias de tração até 2031. A produção de células de bateria está sendo ampliada em uma instalação em Nevada. Atualmente, o fornecimento de baterias de tração representa 12% da receita total da Panasonic. Nos próximos três anos, segundo analistas da SMBC Nikko Securities, até 60% do crescimento do lucro da empresa será proporcionado por esse tipo de negócio.

Ao mesmo tempo, os analistas estão alarmados com a dependência excessiva da Panasonic do negócio de veículos eléctricos da Tesla e com a notável inércia na expansão do círculo de clientes e parceiros. O fornecimento de baterias Panasonic para as necessidades do Grupo Lucid e da Mazda não aumentará significativamente o mercado de vendas, e um cliente estratégico de longa data, a Toyota Motor, recorreu recentemente à LG Energy Solution para baterias. Os especialistas acreditam que a Panasonic precisa de diversificar mais ativamente os seus riscos.

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