As 4680 células de bateria para Tesla foram desenvolvidas pela Panasonic, e se a própria Tesla já produziu o suficiente em uma fábrica na Califórnia para equipar mil veículos elétricos, então a Panasonic só vai iniciar a produção piloto em uma linha experimental no Japão. Isso será feito antes do final de março, como a Panasonic enfatizou esta semana.
Fonte da imagem: Panasonic
Como observado anteriormente, a Panasonic iniciou a produção em massa de 4680 células apenas no próximo ano, para a qual construirá duas novas linhas de produção na província de Wakayama, no oeste do país. Supõe-se que sua construção exigirá pelo menos US$ 692 milhões.No futuro, as células do tipo 4680 serão fornecidas não apenas para a Tesla, mas também para outros clientes. Representantes deste fabricante americano de veículos elétricos já deixaram claro que comprarão todos os volumes disponíveis de baterias do tipo 4680, mas este ano não sentirão falta delas.
Lembre-se de que a própria Tesla está ao mesmo tempo pronta para lançar a produção de 4680 baterias em empresas em construção em Berlim e no Texas, onde a produção em pequena escala de crossovers Modelo Y com uma nova estrutura de energia do corpo que integra a bateria em sua base tem já foi lançado. As dimensões aumentadas da célula de lítio (46 × 80 mm) permitem aumentar a densidade de armazenamento de carga e reduzir o custo da bateria. Além da Panasonic, a LG Energy Solution também pretende iniciar a produção dessas baterias, enquanto a Samsung SDI prefere produzir seu próprio analógico semelhante em termos de parâmetros.