Os ‘truques’ do piloto automático da Tesla que permitem dirigir sem segurar o volante estão ganhando popularidade na China

A Tesla tem feito grandes esforços para fazer com que motoristas descuidados segurem o volante enquanto seu sistema proprietário de piloto automático está em operação, o que ainda não está tecnicamente pronto para dispensar a participação humana no processo de controle. Dispositivos que podem enganar os sistemas de bordo da Tesla, permitindo que o motorista não segure o volante, tornaram-se comuns na China.

Fonte da imagem: CarNews China

Os algoritmos de software da Tesla foram gradualmente configurados de forma que o sistema notificasse constantemente o motorista que não estivesse segurando o volante da necessidade de fazê-lo, por meio de texto e sons. Se a pessoa ao volante os ignorasse, o carro reduziria a velocidade até parar completamente, ligaria o pisca-alerta e, idealmente, também encostaria no acostamento. Mesmo assim, “artesãos” começaram a inserir vários objetos entre os raios do volante, o que criava um peso assimétrico para os sensores que monitoram a resistência à sua rotação. Inicialmente, o controle automático do volante da Tesla era controlado dessa forma, mas os abusos chegaram a tal ponto que blogueiros começaram a pendurar um “boneco” no volante e a se deslocar para o banco de trás de um carro em movimento. Vários fabricantes de acessórios automotivos começaram a produzir em massa pesos para o volante, mas sua venda acabou sendo proibida. Mais tarde, a Tesla passou a confiar mais em vídeos de uma câmera de bordo voltada para o interior da cabine, monitorando a postura e os gestos do motorista. Nessas condições, não era mais necessário confiar apenas nas leituras dos sensores da direção elétrica, mas esse canal de controle manteve sua importância.

Como observa a publicação do NBD, no mercado chinês, onde o progresso dos sistemas de assistência ativa ao motorista avança a passos largos, dispositivos eletrônicos especiais que enganam o sistema de piloto automático dos veículos elétricos Tesla quanto à posição do motorista no volante podem ser adquiridos sem problemas em plataformas de negociação populares. São cabos com conectores e uma pequena placa de circuito impresso que são conectados a um vão em certos cabos sob o painel de um veículo elétrico Tesla. A instalação de tal dispositivo é bastante simples e não requer habilidades especiais ou ferramentas complexas.

Como resultado, por US$ 140, o proprietário de um carro elétrico da Tesla recebe um dispositivo que incute nos sistemas de bordo a ideia de que o motorista está constantemente segurando o volante, embora, na verdade, ele possa não fazer isso. A rigor, as leis chinesas ainda não permitem que os motoristas não segurem o volante por muito tempo, mas tais abusos são bastante comuns. A Tesla condena o uso de tais dispositivos e priva os proprietários de carros que os instalaram da garantia da marca, e também alerta para consequências perigosas. Há um caso conhecido em que o proprietário de um carro elétrico da Tesla na China, que decidiu fazer tal modificação, enfrentou interrupções nos sistemas de bordo duas vezes em duas semanas, e no último caso o carro simplesmente não conseguia se mover. Quando o carro foi entregue ao serviço, os funcionários da Tesla pediram US$ 560 para restaurar a funcionalidade.

No entanto, há boas notícias para os proprietários de Tesla na China. A empresa anunciou recentemente que está iniciando o lançamento planejado do recurso FSD no país. Assim como em outros mercados, incluindo Estados Unidos, Canadá, México e Porto Rico, o recurso FSD está sendo adicionado à palavra “Supervisionado”, o que significa que haverá controle humano constante sobre o veículo.