Apesar das excelentes análises de especialistas sobre o futuro dos carros autônomos, a situação com as tecnologias correspondentes parece muito duvidosa até agora. Veículos autônomos se tornaram um problema para as autoridades de São Francisco e para os moradores da cidade.
Fonte da imagem: Waymo
Cruise (de propriedade da GM) e Waymo (Google), que receberam licenças para operar táxis autônomos na cidade em 2022, agora são responsáveis por uma média de três ligações para o 911 por dia, segundo a NBC News. Segundo informações, isso se tornou um problema para os bombeiros locais e outros serviços de emergência. Por exemplo, os drones param quando veem os faróis piscando dos serviços de emergência – é assim que os engarrafamentos são criados.
O corpo de bombeiros diz que há pelo menos um incidente por dia envolvendo drones. Além do mais, veículos não tripulados podem passar por cima de mangueiras de incêndio quando os bombeiros estão trabalhando em objetos em chamas. Há casos em que bombeiros tiveram que quebrar vidros de táxis robóticos para detê-los, e essa lista de reclamações não para por aí. Segundo a liderança dos bombeiros, a tecnologia não está pronta para uso total.
O Departamento de Transporte local não tem autoridade suficiente para controlar os carros da GM e do Google – regras especiais foram adotadas no nível das autoridades da Califórnia e, em particular, não permitem que a cidade regule a operação de veículos não tripulados.
Os incidentes envolvendo os drones da empresa são “muito raros” em termos de distância diária percorrida e número total de chamadas de emergência, de acordo com um porta-voz do serviço Waymo.
Além disso, Waymo ainda espera aumentar o número de carros da empresa nas ruas da cidade em 10 vezes neste verão. Segundo representantes das autoridades da cidade, isso trará consequências extremamente adversas – desde interrupções no sistema de transporte até o aumento do tempo de chegada dos serviços de emergência aos locais de atendimento.
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