Desde junho deste ano, a Tesla opera robotáxis baseados no modelo Model Y de produção perto de sua sede no Texas, convidando apenas passageiros verificados e conhecidos pela mídia para viajar com a montadora. Relatórios mostram que esses veículos autônomos continuam envolvidos em acidentes.
Fonte da imagem: Tesla
Como aponta o Electrek, durante o primeiro mês completo do experimento em Austin, foram relatados três acidentes envolvendo robotáxis da Tesla, cujos detalhes a empresa mantém em sigilo. Outro incidente ocorreu em setembro, envolvendo um robotáxi que colidiu com um obstáculo fixo em um estacionamento sob céu parcialmente nublado. Não houve feridos ou mortos, e isso é tudo o que se pode deduzir do relatório obrigatório da NHTSA para tais incidentes.
Considerando que esses robotáxis percorreram mais de 400.000 km na capital do Texas desde junho, e apenas quatro colisões com objetos foram oficialmente registradas, pode-se concluir que os veículos autônomos se envolvem em um acidente a cada 100.000 km. Um especialista da Tesla está sempre presente no banco do passageiro à direita do banco do motorista, pronto para intervir a qualquer momento, desde que tenha os meios disponíveis. No mínimo, ele pode acionar o botão de parada de emergência. Resta saber com que frequência esse acionamento evitará acidentes em Austin.
Em comparação, os táxis autônomos da Waymo estiveram envolvidos em 1.267 acidentes desde o seu lançamento até setembro deste ano, mas percorreram um total de 200 milhões de quilômetros nesse período. Essencialmente, eles se envolvem em um acidente, em média, a cada 158.000 quilômetros. Este é um número mais impressionante do ponto de vista da segurança, especialmente considerando a ausência de especialistas em seguros a bordo. Táxis semelhantes, como parte de uma operação comercial,As operações podem ser controladas remotamente pelo operador, mas isso só acontece em casos excepcionais.