A Tesla reintroduziu este mês o perfil Mad Max, que estava ausente das configurações do FSD há vários anos, posicionando-o como uma opção de direção autônoma para quem tem pressa. Ele chegou a ser multado por infrações leves de excesso de velocidade, mas, somadas a outras infrações, essas infrações foram suficientes para levantar questionamentos da NHTSA.
Fonte da imagem: Tesla
Nos EUA, esta agência é responsável pela segurança rodoviária e, desde outubro do ano passado, vem conduzindo uma investigação sobre o FSD em geral. Agora, solicitou informações adicionais à Tesla sobre o modo Mad Max. Ao mesmo tempo, a agência lembrou, como observa a Reuters, que o motorista é responsável pelo comportamento do veículo, independentemente do uso de qualquer sistema de assistência eletrônica.
Este mês, o FSD atraiu a atenção de representantes da NHTSA com relatos de 58 infrações de trânsito envolvendo a tecnologia, incluindo 14 colisões e 23 feridos. De acordo com a NHTSA, o sistema FSD, em alguns casos, provocou comportamentos de veículos que levaram a infrações de trânsito. Especificamente, a agência tem seis relatos de incidentes em que veículos com FSD ativo se aproximaram e entraram em cruzamentos contra semáforos vermelhos, resultando em colisões com outros usuários da via.