Os painéis solares da Toshiba acrescentam 35 km diários aos veículos elétricos

O desenvolvimento da Toshiba promete adicionar até 35 km de quilometragem diária aos veículos elétricos “de graça”, produzir veículos elétricos sem a necessidade de ligação à rede para carregar baterias, e também permitirá a implantação de projetos de plataformas de telecomunicações estratosféricas. . Tudo isso se deve a um aumento na eficiência dos painéis solares e, o mais importante, sem um aumento significativo no custo dos painéis fotográficos.

Fonte da imagem: Toshiba

A empresa pretende atingir os objetivos declarados produzindo células solares tandem (compostas), cuja camada transparente superior é feita de óxido de cobre (Cu2O) barato, e a inferior é feita de silício comum. A Toshiba apresentou o primeiro protótipo promissor dessa célula tandem em 2019, da qual falamos uma vez. No futuro, uma fotocélula composta usando a tecnologia da empresa pode apresentar até 40% de eficiência. E isso levando em consideração o fato de não necessitar de elementos químicos caros dos grupos III-V da tabela periódica, incluindo o arseneto de gálio. Será muito mais barato usar cobre.

Introduzida em 2019, a célula solar tandem da Toshiba ostentava uma eficiência de 23,8%, enquanto a eficiência típica das células solares de silício convencionais era de 22%. O aprimoramento posterior da tecnologia de fabricação de uma camada transparente tornou possível aumentar sua eficiência para 8,4%, e a eficiência geral em conjunto com o silício – para 27,4%. Em comparação, a célula solar de silício mais eficiente até hoje mostra uma eficiência de 26,7%, que é significativamente menor do que a fotocélula tandem da Toshiba.

A empresa continuará a aprimorar a tecnologia de aplicação de uma camada superior transparente ao silício, de modo que cada uma das camadas absorva efetivamente seu próprio comprimento de onda, enquanto a camada superior permanece o mais transparente possível. O objetivo dos desenvolvedores é atingir a eficiência da camada transparente no nível de 10% mantendo 80% de transparência, e então o transporte elétrico receberá ajuda na forma de painéis articulados e ficará menos dependente da carga das baterias .