O estaleiro norueguês Ulstein revelou o conceito do navio Thor, projetado para reabastecimento, pesquisa e resgate. A usina do navio é um reator de tório baseado em sais fundidos. O fundido transporta simultaneamente o combustível e é o refrigerante, o que permite criar um reator compacto, seguro e eficiente. Com base em tais embarcações, é possível organizar uma rede de carregamento marítimo e mudar para navegação elétrica.
Fonte da imagem: Ulstein
De acordo com a exigência da divisão relevante da ONU, o transporte marítimo deve reduzir as emissões de gases de efeito estufa em 50% até 2050 em comparação com 2008. Sem uma transição para navios movidos a bateria (e também para hidrogênio), será impossível atingir as metas estabelecidas. O mundo já está tentando introduzir navios de transporte e cruzeiros em baterias, e mesmo os navios de guerra não escaparam desse destino. Por exemplo, o Japão começou a converter seus submarinos de ataque em baterias de lítio.
O projeto da embarcação Thor é uma instalação de 149 metros com helipontos, equipamentos de combate a incêndio, barcos, um conjunto de cercas marítimas (barras) para evitar que o combustível se espalhe na superfície da água, drones marítimos e aéreos, laboratórios, sala de palestras e equipamentos para operações de carga e descarga. O reator de tório fornecerá ao navio energia limpa por décadas e permitirá que ele se torne um ponto de carregamento marítimo para navios movidos a bateria.