Os veículos híbridos com a capacidade de recarregar a bateria de tração da rede elétrica resolvem o problema importante do alcance limitado de suas contrapartes de bateria, enquanto permitem que o proprietário use o motor de combustão interna com menos frequência. No mercado chinês, os veículos elétricos são geralmente mais populares, mas os híbridos plug-in tiveram um aumento significativo nas vendas em novembro do ano passado.
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Isso é evidenciado pelas estatísticas mais recentes da Associação Chinesa de Fabricantes de Automóveis. Julgue por si mesmo, no mês passado na China foram fabricados 457 mil carros com usinas de um novo tipo, e cerca de 450 mil foram vendidos. Esses indicadores bateram recorde em valor absoluto e, em relação a novembro do ano passado, cresceram 130 e 120%, respectivamente.
Os híbridos recarregáveis no programa de produção da China em novembro representaram não mais do que 23% dos veículos produzidos com usinas de um novo tipo, não mais do que 85 mil deles foram produzidos, mas foram vendidos 89 mil. Se no primeiro caso o aumento foi de 160%, no segundo já é de 170%. As vendas de veículos elétricos a bateria, embora tenham sido três vezes maiores, não cresceram tanto – 110% na comparação anual.
No segmento de passageiros do mercado primário, os automóveis com novos tipos de usinas representaram até 19,5% dos veículos vendidos na China em novembro. De janeiro a novembro, foram produzidas mais de 3 milhões dessas máquinas, volume no ano aumentou 1,7 vezes. A propósito, neste intervalo, a popularidade dos veículos elétricos a bateria cresceu mais rápido do que os híbridos recarregáveis: em 170-180% contra 130-140%.