Os fabricantes começaram a remover recursos adicionais de carros e dar preferência aos modelos de movimento devido à escassez de fichas

Eu encontrei pela primeira vez no ano passado com falta de fichas, as montadoras começaram a suspender a produção por um tempo. No entanto, devido ao fato de que a crise durar o quinto mês, e a situação está se tornando pior, eles começaram a mostrar engenhosidade para preservar pelo menos parte da produção.

Por exemplo, a empresa francesa Renault SA e Japonês Nissan Motor Co. Começou a usar componentes de déficit em carros mais lucrativos e vendidos em detrimento de outros modelos.

As montadoras também começaram a produzir carros com um suporte de tecnologia menor. Peugeot começou a usar em hatchbacks peugeot 308 velocímetros analógicos antiquados em vez de versões digitais para as quais são necessárias chips escassos. Os motores gerais afirmaram que ele lançou uma série de pickups Chevrolet Silverado sem módulo de economia de combustível, que se transformará em motoristas para o consumo adicional de gasolina. No trailer de cupê desportivo, a Renault Arkana está agora instalada menos exibição sem um mapa de navegação e nenhum carregador de indução para o telefone.

De acordo com uma fonte informada, a Nissan reduz o número de carros com sistemas de navegação pré-instalados em cerca de um terceiro. Nissan tornou-se uma das primeiras montadoras, que avisou sobre a falta iminente de chips. A fonte disse que a empresa japonesa também paga prioridade ao fornecimento de microcircuitos para os dois modelos mais vendidos em cada um dos principais mercados. Em um caso, a Nissan entregou microcircuitos da Índia nos EUA para um vôo de carga charter para ajudar a promoção lá.

A jovem preocupação auto-preocupação NV, formada pelo Fiat Chrysler e pelo PSA Group, agora fornece o pickup RAM 1500 sem um espelho digital retrovisor, que geralmente era parte do pacote padrão. Agora está disponível apenas opcional. Também em um modelo mais caro RAM 1500, alguns detalhes do captador de RAM mais barato são usados.

De acordo com o Secretário de Imprensa de Stellantis Jodi Tinson (Jodi Tinson), a empresa usa soluções criativas para possibilitá-lo produzir produtos que desfrutam a maior demanda. Stellantis também está trabalhando na introdução de uma maior padronização de sua família de carros em vez de usar certas fichas para alguns modelos, disse Richard Palmer’s Financial Director.