A venda de ações pelos chamados “insiders” nem sempre sinaliza uma dinâmica financeira alarmante, visto que a participação em tais transações é exigida pelo sistema de incentivos ao trabalho, mas, no caso da Tesla, as estatísticas são alarmantes. No último ano, membros do conselho e executivos da Tesla em vários níveis venderam mais de 50% de suas ações na empresa.
Fonte da imagem: Tesla
O Electrek, em seu estilo tipicamente crítico, analisou a estrutura acionária da Tesla no último ano, levando em consideração a distribuição das ações da empresa entre a administração. Excluindo o capital do próprio Elon Musk, que detém cerca de 10% da empresa, insiders venderam mais da metade de suas ações da Tesla no ano passado.
No entanto, essas estatísticas são um tanto enganosas, visto que o conselho de administração da Tesla se comprometeu a limitar seus próprios pacotes de remuneração após uma ação judicial com acionistas. De qualquer forma, a administração da Tesla, excluindo o próprio Musk, vendeu US$ 2 bilhões em ações da empresa a preços atuais ao longo do ano. Além dos membros do conselho, executivos de alto escalão da Tesla também venderam grandes blocos de ações. Tom Zhu, que lidera a produção nas fábricas da empresa e que Musk certa vez promoveu por lançar com sucesso a produção de carros elétricos na China, reduziu seu bloco de ações em 82% ao longo do ano.
É impossível descobrir tudo sobre as vendas de ações dos executivos da Tesla em fontes abertas, já que nem todos são obrigados a reportar isso, então a saída de títulos pode ser ainda mais pronunciada. No entanto, se considerarmos que, desde o início deste ano, o preço das ações da Tesla caiu 17%, a ativação dos vendedores pode ser explicada pelo desejo de fixar lucros ou perdas, dependendo das condições de recebimento dos pacotes de ações correspondentes no passado. A empresa está no limiar de um período bastante difícil, e até mesmo o tradicionalmente otimista Elon Musk percebe isso, mas, ao mesmo tempo, associa certas esperanças ao desenvolvimento do negócio de táxis autônomos e ao lançamento de robôs humanoides.
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