O Departamento de Transportes dos EUA revelou um plano para introduzir a tecnologia V2X, que permitirá que os veículos se comuniquem entre si para evitar acidentes. Até 2036, está previsto equipar a maioria dos carros e cruzamentos com tecnologia V2X, o que reduzirá o número de acidentes a quase zero.
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Cerca de 41.000 pessoas morreram em acidentes no ano passado, de acordo com a Administração Nacional de Segurança no Trânsito Rodoviário. A tecnologia V2X promete resolver esta questão premente, ao que parece, de uma vez por todas. O V2X permite que os veículos troquem informações como localização, velocidade e condições da estrada, não apenas entre si, mas também com pedestres, ciclistas, outros usuários da estrada e infraestrutura rodoviária, o que é especialmente importante em condições de baixa visibilidade, por exemplo, em curvas fechadas e em curvas fechadas. neblina, explica o Engadget.
O Departamento de Transportes dos EUA disse que a implementação em todo o país exigirá uma série de tecnologias diferentes que possam compartilhar dados de forma eficiente e segura, ao mesmo tempo que protegem as informações pessoais das pessoas. Os defensores da tecnologia argumentam que ela poderia prevenir centenas de milhares de acidentes e mitigar o impacto das colisões, no mínimo, reduzindo a velocidade das colisões. Observa-se que pequenos projetos de implementação do V2X já demonstraram sua vantagem.
O plano prevê uma introdução faseada do V2X até 2036. A essa altura, a tecnologia deverá abranger todo o sistema rodoviário nacional, 85% dos semáforos de 75 grandes cidades e estar disponível em 20 modelos de automóveis. A presidente do Conselho Nacional de Segurança nos Transportes, Jennifer Homendy, disse que “o plano é um primeiro passo importante para concretizar todo o potencial de salvar vidas desta tecnologia, que poderia evitar até 615.000 acidentes anualmente”, e John Bozzella, presidente e CEO da Alliance for Automotive Innovation, chamou o plano de “reset” após um período de “incerteza regulatória” que aparentemente retardou o progresso da tecnologia.
É importante notar que V2X está longe de ser uma ideia nova. Muitos fabricantes de automóveis, incluindo Audi, Toyota e Volkswagen, trabalham há muito tempo em sistemas de comunicação entre automóveis e infraestruturas urbanas, especialmente no contexto do desenvolvimento da condução autónoma (piloto automático). No entanto, as tentativas anteriores de tornar a tecnologia obrigatória falharam.
A implementação do V2X também enfrenta uma série de desafios, incluindo questões de segurança cibernética e de financiamento. Exigirá a participação de muitas partes interessadas, incluindo a Comissão Federal de Comunicações, fabricantes de automóveis e desenvolvedores de aplicativos. No curto prazo, até 2028, o ministério planeja instalar a tecnologia V2X em 20% do sistema rodoviário nacional e 25% dos cruzamentos sinalizados nas principais áreas metropolitanas.