Os Estados Unidos aprovaram o uso limitado de táxis aéreos elétricos para voos comerciais.

Os Estados Unidos anunciaram o lançamento do Programa Piloto de Integração de Aeronaves Elétricas de Decolagem e Pouso Vertical (eIPP), um programa piloto para a integração de aeronaves elétricas de decolagem e pouso vertical (eVTOL), no âmbito do qual diversas empresas estão autorizadas a realizar voos comerciais limitados.

Fonte da imagem: Joby Aviation

Conforme anunciado na segunda-feira pelo Secretário de Transportes dos EUA, Sean Duffy, oito projetos-piloto operacionais foram aprovados no âmbito do eIPP, o que permitirá que diversos fabricantes americanos de aeronaves elétricas de decolagem e pouso vertical (eVTOL) iniciem voos comerciais limitados — da Flórida e Manhattan a oeste até o Texas e Utah — incluindo voos de passageiros, bem como operações de carga e logística.

O eIPP faz parte da ordem executiva do Presidente Trump “Liberando a Excelência Americana em Drones”, concebida para impulsionar a rápida expansão da fabricação de drones “robustos” nos setores civil, militar e comercial. O lançamento do programa também prevê que a Administração Federal de Aviação (FAA) flexibilize as regulamentações e agilize a aprovação de uma ampla gama de aeronaves elétricas tripuladas e não tripuladas de última geração.

Vale lembrar que, há quase três anos, a China começou a certificar “táxis aéreos” elétricos de última geração para voos comerciais.

De acordo com o ministro, os voos comerciais de eVTOL começarão neste verão (do hemisfério norte). Oito projetos foram selecionados entre 30 candidatos:

Os dois últimos projetos são particularmente interessantes porque a FAA está focando no desenvolvimento de veículos aéreos não tripulados, que são sem dúvida o futuro deste setor, como observou a New Atlas.