Os computadores de bordo dos mais novos Teslas começaram a falhar um por um

Os carros elétricos da Tesla foram um dos primeiros a receber a definição cotidiana de “gadgets sobre rodas”, uma vez que sua funcionalidade era altamente dependente das capacidades dos computadores de bordo e do software neles instalado. Carros de lotes novos, como observa Electrek, citando suas próprias fontes, começaram a sofrer graves falhas nos computadores de bordo.

Fonte da imagem: Tesla

Como explica a fonte, os veículos elétricos Tesla dos últimos meses de produção, equipados com um computador de bordo versão AI4.1, muitas vezes apresentam falhas devido a um curto-circuito. A causa ainda não foi estabelecida de forma confiável, mas a suspeita é a bateria de baixa tensão do veículo elétrico, que provoca um curto-circuito durante a calibração de uma das câmeras de bordo. O mau funcionamento pode se manifestar em veículos elétricos novos com autonomia de várias dezenas a várias centenas de quilômetros.

A falha do computador de bordo priva um carro elétrico Tesla não apenas de funções avançadas como assistência ativa ao motorista ou “piloto automático controlado” (FSD), mas também de funções bastante banais, como navegação GPS e estimativa da reserva de energia na carga restante . Para um veículo eléctrico, no entanto, este último é muito importante quando se opera em regiões com uma infra-estrutura de carregamento pouco desenvolvida.

Ainda não foi divulgado um boletim de serviço da Tesla sobre esta avaria, embora o número de pedidos de clientes sobre esta questão esteja a crescer e os serviços da marca já sejam obrigados a inscrever-se para quem pretende substituir o computador de bordo na garantia para janeiro de 2025 . Ao mesmo tempo, os funcionários da Tesla foram instruídos a não criar pânico entre os clientes, convencendo-os de que o carro ainda poderia ser conduzido nessas condições.

Uma nuance separada é a disposição da Tesla de declarar esse defeito em um relatório à agência NHTSA, responsável pela segurança rodoviária nos Estados Unidos. O mau funcionamento da câmera retrovisora, causado pela falha do computador de bordo, de acordo com as exigências da NHTSA, já é motivo suficiente para declarar uma campanha de recall. A Tesla, que agora compete desesperadamente com a BYD pelo direito de continuar a ser o maior fabricante de veículos eléctricos, não está actualmente interessada em divulgar tais defeitos.