Os clientes da Lucid Motors que desejam cancelar um pedido de veículo elétrico enfrentarão um serviço intrusivo

Fundada por ex-alunos da Tesla, a Lucid Motors ainda não cumpriu seu plano de produzir veículos elétricos Air premium e começou a perder clientes que fizeram pré-encomendas, mas quem quiser retirar o aplicativo terá que enfrentar a obsessão de funcionários que estão encarregado pela administração de manter os clientes a todo custo.

Fonte da imagem: Lucid Motors

Na semana passada, o Business Insider informou que as diretrizes proprietárias da Lucid Motors exigem que os profissionais de atendimento ao cliente dissuadam agressivamente aqueles que decidem retirar uma pré-encomenda de um veículo elétrico. Recorde-se que, desde o início do ano, a empresa não conseguiu produzir mais de 3.687 veículos elétricos Air, embora o plano de produção anual preveja a produção de 6.000 a 7.000 exemplares. Ao mesmo tempo, sabe-se que o número de encomendas no terceiro trimestre caiu de 37.000 para 34.000 peças. Ou seja, a empresa começou a perder potenciais compradores dispostos a desembolsar cerca de US$ 100 mil pelo sedã elétrico Lucid Air.

Acontece que as diretrizes internas exigem que os profissionais de atendimento façam tentativas diárias de entrar em contato por telefone com o cliente por vários dias após receberem uma dispensa de intenção prévia de compra de um carro elétrico. Se essas ligações forem ignoradas pelo cliente, a iniciativa é implementada por um superior na estrutura da Lucid Motors, e todo o cliente pode ser bombardeado com ligações de até três representantes diferentes da empresa ao longo de quatorze dias. Se essas tentativas de convencer o cliente não derem resultado, a empresa cancelará a pré-encomenda somente após um período de duas semanas.

Essa história chamou a atenção de Elon Musk, cujos ex-associados fundaram a Lucid Motors. Ele afirmou enfaticamente que “eles não vão durar muito”, insinuando a possibilidade de uma fabricante rival de carros elétricos ir à falência. Anteriormente, ele falou de maneira semelhante à fabricante americana de SUVs elétricos Rivian.

A situação financeira da Lucid Motors está longe de ser otimista, mas não pode ser chamada de catastrófica. No último trimestre, a empresa conseguiu produzir mais de 2.000 veículos elétricos e ganhar um total de $ 195 milhões com eles, mas as despesas ao mesmo tempo chegaram a $ 500 milhões. A Tesla também permaneceu sem lucro por muitos anos, então esse estado de coisas é típico para muitas montadoras iniciantes. A Lucid tem US$ 3 bilhões em caixa e pode operar bem por mais alguns trimestres.