Os chineses inventaram um “silenciador” para trens de levitação magnética — é necessário para a passagem silenciosa pelos túneis

Trens de levitação magnética de alta velocidade, capazes de atingir velocidades de até 600 km/h, serão lançados em breve na China. Ao sair de um túnel a essas velocidades, uma onda de choque estrondosa é criada, semelhante ao estrondo sônico de um caça a jato rompendo a barreira do som. Para abafar o som do impacto, cientistas chineses desenvolveram um sistema de supressão de ruído que deve eliminar a poluição sonora causada pelos trens maglev.

Fonte da imagem: CRRC

Quando um trem entra em um túnel em alta velocidade, ele atua como um pistão, comprimindo o ar no espaço fechado e empurrando-o para a frente como uma onda. Isso causa um estrondo sônico à medida que o ar se expande para fora da saída do túnel. Esse fenômeno causa desconforto a qualquer pessoa próxima, incluindo animais, e também pode causar danos à infraestrutura, especialmente no túnel.

Os modernos trens de alta velocidade sobre rodas na China aceleram até 350 km/h. Em breve, serão substituídos por trens que viajam a 400-450 km/h. Mas os maglevs são trens com suspensão magnética que pairam sobre os trilhos enquanto se movem, e isso é outra história. O maglev mais rápido da China conecta o aeroporto perto de Xangai a uma das estações de metrô da cidade. Nesse trecho, o trem acelera até 460 km/h. Em breve, linhas de trem levitantes com velocidades mais altas entrarão em operação – 600 km/h no primeiro estágio e cerca de 1.000 km/h no seguinte. Nesse caso, o problema do estrondo sônico se tornará especialmente grave.

Propõe-se amortecer o estrondo sônico na saída dos trens dos túneis utilizando absorvedores de ruído de até 100 metros de comprimento em cada lado da linha, além de um revestimento poroso especial nos túneis. O ar na frente do trem deve ser liberado pelos poros antes de sair do túnel e funcionar como um silenciador de arma de fogo. Alega-se que a solução proposta reduzirá o ruído do estrondo sônico em 96%, o que será suficiente para a operação confortável de trens de alta velocidade.

Na China, o custo das passagens de trem de alta velocidade é cerca de metade do das passagens de avião. Com tempo comparável para voos domésticos e conexões, os maglevs de alta velocidade prometem ser um meio de transporte popular. Isso é ainda mais valioso porque a aviação deixa para trás uma pegada de carbono catastrófica, o que não se pode dizer dos trens elétricos.