Os carros elétricos Tesla fabricados na Índia prometem ser os mais baratos do mundo

Como outros governos progressistas, as autoridades indianas buscam a descarbonização. Nesse sentido, os veículos elétricos terão um papel importante. Para a Índia, é importante expandir a produção de carros elétricos em casa e não de uma chave de fenda, mas de uma chave de fenda completa com a produção de componentes no local. O primeiro passo nessa direção deve ser a construção de uma fábrica de veículos elétricos Tesla. Para estimular esses planos, as autoridades indianas prometem os menores custos de produção do mundo.

Fonte da imagem: Reuters

A Índia está disposta a oferecer à Tesla tais incentivos que o custo de produção de veículos elétricos para a empresa será ainda menor do que na China se a montadora se comprometer a expandir a produção no país. Elon Musk no Twitter promete construir uma fábrica na Índia, e as autoridades de Karnataka até anunciaram este evento. Na verdade, Máscara acaba de registrar na Índia uma subsidiária da Tesla Motors India e Energy Private Limited com um escritório em Bangalore e, segundo rumores, a partir do meio deste ano planeja começar a importar veículos elétricos Modelo 3 para este país.

O ministro indiano dos transportes, Nitin Gadkari, disse ontem: “O governo garantirá que os custos de produção da Tesla sejam os mais baixos em todo o mundo, mesmo com a China, quando começarem a produzir seus veículos na Índia. Vamos garantir isso. ” Mas até o momento as autoridades não anunciaram um conjunto de medidas para estimular a produção de veículos elétricos no país. Além disso, o governo indiano não tem planos específicos para descarbonizar a produção e a economia como um todo, exceto para as obrigações decorrentes do Acordo de Paris.

Tendo como pano de fundo a Índia e outros países, a China parece um modelo para a implementação de programas de longo prazo de descarbonização do mesmo transporte. Por exemplo, no ano passado, 1,25 milhão de veículos elétricos foram vendidos na China de um total de 20 milhões de unidades, e na Índia apenas 5.000 de 2,4 milhões foram vendidos. … Portanto, com todo o respeito às autoridades indianas, deve-se reconhecer que as promessas por si só não serão suficientes.

Para tornar uma produção completa de carros elétricos Tesla na Índia mais barata do que na China, mudanças estruturais grandiosas são necessárias em muitos setores, e isso leva anos e anos de trabalho. Um bom exemplo são os planos para construir uma fábrica de semicondutores na Índia. Em breve, esses planos farão duas décadas e ninguém jamais deu início a esse processo.