Os carros elétricos poluem o ar devido ao desgaste dos pneus 30% mais do que os carros com motores de combustão interna.

Os benefícios da mudança para veículos elétricos são contestados por vários grupos de especialistas. Alguns referem-se aos danos ambientais causados ​​durante a produção e descarte de baterias de tração, bem como a geração de eletricidade para carregá-las a partir de combustíveis de hidrocarbonetos. Outros consideram fatores bastante inesperados – o aumento do desgaste dos pneus dos veículos elétricos, ao que parece, também prejudica o meio ambiente.

Fonte da imagem: Nissan Motor

As conclusões correspondentes foram tiradas por representantes da Organização para a Cooperação e Desenvolvimento Económico (OCDE), citados pela Nikkei Asian Review. Segundo a fonte primária, o aumento do peso dos veículos eléctricos, devido à presença de uma bateria de tracção pesada na sua concepção, contribui para um desgaste mais activo dos pneus durante o funcionamento. Ao mesmo tempo, pequenos sistemas de mistura de borracha são liberados no ar, podendo entrar no corpo humano pelo trato respiratório e provocar certas doenças.

Os resultados do estudo da OCDE afirmam que a massa de produtos de desgaste dos pneus libertada por quilómetro percorrido para veículos eléctricos é, em média, 30% superior à dos veículos de dimensões comparáveis ​​com motores de combustão interna. Essa proporção é mantida tanto quando se levam em consideração partículas com diâmetro de até 10 mícrons, quanto quando se levam em consideração partículas com diâmetro de até 2,5 mícrons. Especialistas japoneses alertam que as montadoras precisam prestar mais atenção ao impacto ambiental dos veículos elétricos. Pode ser contaminado por produtos de desgaste não apenas dos pneus, mas também dos mecanismos de freio. O aumento de peso e a melhoria da dinâmica dos veículos elétricos podem contribuir para um desgaste mais intenso das pastilhas de freio, fenômeno que só pode ser parcialmente compensado pelo uso da recuperação, quando o carro desacelera passando os motores de tração para o modo de geração de eletricidade.

Os veículos eléctricos já requerem a utilização de pneus especiais para alcançar uma maior eficiência energética – tais pneus proporcionam uma resistência ao rolamento reduzida. Se for dada especial atenção ao aumento da sua resistência ao desgaste, isso aumentará os custos dos fabricantes e os preços finais dos pneus, segundo especialistas.