A montadora Fisker pediu falência em julho, planejando “preservar certos programas de clientes”, já que os veículos elétricos de hoje dependem fortemente de atualizações de software e conectividade em nuvem. Este parece ser o motivo da ação movida pela American Lease, que decidiu recomprar 3.300 dos veículos que já havia produzido por US$ 46,3 milhões. Fisker disse à American Lease que os SUVs Ocean “não podem ser tecnicamente transferidos” do servidor da Fisker.
Fonte da imagem: Fisker
Um corte de preços em grande escala para SUVs elétricos Ocean premium em março elevou o preço desses veículos para menos de US$ 25.000. Este movimento desesperado não ajudou Fisker a evitar a falência, e a American Lease, com sede em Nova York, concordou em comprar o estoque restante. O negócio totalizou aproximadamente 3.300 veículos, totalizando US$ 46,3 milhões. Em outubro, a American Lease pagou à Fisker US$ 42,5 milhões e recebeu aproximadamente 1.100 veículos elétricos.
Mas em 4 de outubro, Fisker disse à American Lease que os veículos elétricos “não podem ser tecnicamente migrados” do servidor Fisker para o qual os veículos estão atualmente bloqueados para o servidor American Lease.
A American Lease “não pode exagerar a importância desta notícia infeliz”, especialmente tendo em conta que o negócio foi quase totalmente pago. Ainda não está claro há quanto tempo a Fisker está ciente da falta de capacidade técnica para transferir a ligação de seus veículos elétricos para um novo servidor.
Os proprietários de quase 6.400 SUVs Ocean estão seriamente preocupados com a questão de como garantir o desempenho de seus carros elétricos e a possibilidade de sua manutenção após a falência da Fisker.
Especialistas acreditam que esta situação deve servir de alerta para toda a indústria automotiva. As montadoras dependem cada vez mais da conectividade com uma ou mais nuvens para aprimorar a funcionalidade e a facilidade de manutenção de seus produtos. Mas tal “vinculação” pode envenenar seriamente a vida dos proprietários se surgirem problemas técnicos nos servidores em nuvem.