Os carros elétricos capturam quase 80% do mercado de carros novos na Noruega em setembro

O alto ritmo de expansão dos veículos elétricos na Noruega já se tornou uma referência para muitos países. Em setembro, por exemplo, quatro em cada cinco veículos novos vendidos aqui usavam tração elétrica. Já em 2025, a Noruega proibirá a venda de carros novos com motores a gasolina e diesel de combustão interna.

Fonte da imagem: Reuters

De acordo com estatísticas do governo, citadas pela Reuters, os veículos elétricos a bateria representaram 61,5% de todas as vendas de carros novos na Noruega em setembro do ano passado, mas em setembro deste ano sua participação aumentou para 77,5%. Os produtos da Tesla controlavam coletivamente mais de 30% do mercado primário local, com os crossovers do Modelo Y respondendo por 19,8% e o sedã Modelo 3 contando com 12,3%. Um carro elétrico relativamente novo, o Skoda Enyaq, conseguiu o terceiro lugar com uma participação de 4,4%.

Para o Tesla Model Y, esta é uma conquista significativa, uma vez que as entregas oficialmente deste carro elétrico para a Noruega começaram não há muito tempo, embora ele tenha sido apresentado aos clientes americanos em março de 2019. Os veículos elétricos na estrutura de vendas do mercado primário começaram a dominar na Noruega já em 2020, o que foi facilitado por uma política governamental direcionada. No entanto, a situação política pode mudar de tal forma que os proprietários dos veículos elétricos mais caros terão que pagar impostos ao orçamento norueguês.

O partido que reivindica maioria parlamentar nas próximas eleições propõe a cobrança de imposto sobre o valor agregado sobre a parte do preço dos carros elétricos vendidos na Noruega, que ultrapassa a marca de US $ 69.300. A alíquota chegará a 25%, mas apenas na parte de o valor que excede este limite. Tal reforma afetará os compradores do Tesla Model X e Model S, bem como de veículos elétricos da Porsche, Audi e Mercedes-Benz. As isenções fiscais começaram recentemente a fomentar a proliferação de veículos elétricos nas regiões remotas do norte do país, e os oponentes da reforma argumentam que mudanças legislativas prematuras podem reduzir essa tendência. De acordo com alguns relatos, no atual ritmo de crescimento da popularidade dos veículos elétricos, os noruegueses poderão abandonar a compra de carros com motores de combustão interna até abril do próximo ano.