Os botões estão voltando aos carros: a China proibiu o controle de 19 funções do carro apenas por meio de uma tela sensível ao toque

\nO pioneiro da digitalização na indústria automotiva é considerado a Tesla, que às vezes tentava de forma muito intrusiva se livrar dos controles usuais. Não só a maioria das chaves da cabine foram vítimas da otimização, mas também os interruptores da coluna de direção e, por algum tempo, até o volante deu lugar a um volante. Os reguladores chineses, a partir de julho do próximo ano, exigirão que as montadoras tenham controles físicos suficientes para fornecer acesso a 19 funções principais.\n\n

\n\nFonte da imagem: Tesla\n\nComo observa Electrek, uma versão preliminar dos requisitos para o conteúdo funcional do interior de todos os carros novos vendidos no mercado chinês foi formulada em fevereiro deste ano, mas foi aprovada pelos reguladores chineses apenas esta semana. As autoridades locais exigem que, a partir de 1 de julho de 2027, todos os carros vendidos na China incluam controlos físicos para 19 funções principais, que incluem:\n\nNa verdade, todas estas funções, cuja lista não é exaustiva, estão de alguma forma relacionadas com a segurança, pelo que os reguladores chineses consideraram necessário obrigar os fabricantes de automóveis a fornecer aos condutores formas familiares e fiáveis ​​de interagir com eles. A integração de todas as funções de controle em um tablet central ou interface de voz melhora a conveniência para alguns usuários, mas também aumenta os riscos de segurança. O abandono dos botões físicos permitiu às montadoras não apenas economizar em fiação e componentes, mas também expandir regularmente a funcionalidade dos sistemas de bordo graças à constante atualização do software de controle. Agora serão forçados a gastar dinheiro para garantir o nível adequado de segurança do ponto de vista ergonômico.\n\nEste não é o único exemplo de requisitos de segurança mais rigorosos por parte das autoridades chinesas. A partir de 1º de janeiro do próximo ano, todos os carros vendidos no país deverão estar equipados com maçanetas que permitam destravar a porta no menor tempo possível em quaisquer condições climáticas. Maçanetas externas completamente embutidas no painel da porta serão ilegais. Em tudoOs mecanismos acionados eletricamente nesta área devem ser dotados de dispositivos mecânicos de reserva que permitam o destravamento da porta na ausência de energia. Aliás, no caso dos botões de controle no interior, a aplicação das novas regras não será imediata, uma vez que os modelos que já passaram pela certificação na China com métodos alternativos de controle dessas funções poderão ser produzidos e vendidos antes do final do seu ciclo de mercado. Os requisitos só se tornarão obrigatórios para máquinas que passarem pela certificação até 1º de julho do próximo ano.\n