A Tesla é a única montadora a ver as vendas na Alemanha dispararem este ano, embora o mercado automotivo alemão sempre tenha sido conhecido por sua hostilidade para com as marcas estrangeiras. A indústria automotiva alemã é altamente influente no país, e os entusiastas locais preferem comprar carros nacionais. Não foi fácil para a Tesla ganhar uma posição neste mercado.
A Tesla inicialmente enfrentou uma série de dificuldades no mercado alemão. Por exemplo, Wettbewerbszentrale processou a Tesla por anunciar recursos enganosos do piloto automático, e um tribunal regional de Munique decidiu que o querelante estava certo. E em 2018, o Escritório Federal Alemão para a Economia e Controle de Exportações (BAFA) exigiu que os proprietários do carro elétrico Tesla Model S devolvessem os subsídios, uma vez que esse modelo era considerado caro demais para seus compradores se qualificarem para os subsídios do estado.
Dito isso, a Tesla parece ter feito a diferença, especialmente depois que a empresa começou a investir mais na economia do país em relação à construção da Gigafactory Berlin. O caminho até o lançamento da fábrica ainda é longo, mas a atitude dos compradores alemães em relação à marca americana mudou visivelmente para melhor. De qualquer forma, no contexto da pandemia de coronavírus, as vendas na Alemanha caíram para literalmente todas as montadoras, com exceção da Tesla.
A empresa teve um trimestre recorde na Alemanha com vendas de 6.114 EVs, elevando o número total de EVs Tesla vendidos no mercado local para 11.217 este ano. Isso é 24,5% a mais do que o fornecido à Alemanha no mesmo período do ano passado.