Apesar das alegações iniciais de um design totalmente autônomo para o Cybercab, a Tesla pode equipar os robotáxis com volante e pedais. A presidente da Tesla, Robyn Denholm, anunciou isso em entrevista à Bloomberg, observando que controles tradicionais podem ser necessários para atender às normas federais de segurança vigentes.
Fonte da imagem: Tesla
“Se precisarmos de um volante, o carro poderia ter volante e pedais”, disse Denholm em entrevista à Bloomberg.
O Cybercab foi apresentado em um evento em Hollywood no ano passado como um veículo elétrico de dois lugares projetado exclusivamente para uso autônomo, o que significa que não possui volante nem pedais. No entanto, as regulamentações dos EUA exigem esses controles, a menos que o fabricante tenha recebido uma isenção especial. De acordo com o The Verge, obter tal isenção é um processo longo e complexo, que também limita a produção anual desses veículos a 2.500 unidades. Isso coloca em risco os planos ambiciosos da Tesla de lançar o Cybercab rapidamente.
Principalmente porque esse precedente já existe. A General Motors, por exemplo, enfrentou anos de atrasos em sua tentativa de lançar o carro autônomo Cruise Origin sem volante, o que acabou levando ao cancelamento do projeto e ao fechamento de sua divisão Cruise. Embora o Departamento de Transportes dos EUA, sob a liderança de Sean Duffy, tenha anunciado sua intenção de simplificar o processo de isenção, aumentar o limite de produção desses veículos exige mudanças legislativas, o que é improvável no atual clima político. A situação é ainda mais complicada por um conflito pessoal entre Duffy e Elon Musk, que surgiu após a nomeação do primeiro como administrador interino da NASA e a disputa sobre o contrato com a SpaceX.