O sucessor do carro elétrico Nissan Leaf aumentará o alcance em um quarto

Introduzido em dezembro de 2010, o hatchback elétrico Nissan Leaf permaneceu por algum tempo o carro elétrico mais popular do mundo, mas depois a Tesla começou a pressioná-lo ativamente, e outros concorrentes adicionaram atratividade aos seus produtos aos olhos dos compradores, o que a empresa japonesa não poderia fazer por muito tempo. Agora há informações de que o sucessor do atual Leaf receberá um aumento de 25% na reserva de marcha.

Fonte da imagem: Nissan Motor

Os dados, segundo o Automotive News, foram divulgados durante o evento Nissan Motor para concessionárias norte-americanas, onde a montadora japonesa anunciou seus planos de lançar novos modelos no mercado. A partir das revelações da Nissan, fica claro que a empresa não está pronta para se desfazer dos motores de combustão interna de forma tão decisiva como muitos concorrentes fazem.

Pelo menos para o mercado norte-americano, a Nissan Motor oferecerá novas versões dos crossovers a gasolina Kicks e Murano, e o maior veículo desta marca no mercado local será o SUV Nissan Armada de tamanho real, equipado com motor V de seis cilindros. -motor duplo com duas turbinas e potência de 424 cv. Segundo testemunhas oculares, ao criar a aparência da nova geração Armada, os designers da Nissan se inspiraram no design do Range Rover. Grandes displays são fornecidos no interior da cabine e, em geral, o enchimento eletrônico da Armada prevê a presença de todos os modernos sistemas de assistência ao motorista.

No segundo semestre de 2026, a Nissan espera trazer ao mercado norte-americano o crossover híbrido Rogue (semelhante ao X-Trail) com esquema de trem de força sequencial e-Power, que estreou no mercado doméstico japonês em 2016 e ganhou muito destaque. fãs. As rodas são acionadas por motores elétricos, e o motor de combustão interna é utilizado para movê-las e recarregar a bateria de tração.

Por fim, três novos modelos da Nissan deverão chegar ao mercado norte-americano na segunda metade desta década. Primeiro, será o carro-chefe do sedã Maxima, que substituirá o modelo ICE correspondente. Em segundo lugar, ele será acompanhado por um crossover elétrico que compartilha a plataforma CMF-EV com o modelo Ariya. Por fim, a terceira novidade em tração elétrica será um crossover em formato cupê que substitui o Nissan Leaf. Tudo o que se sabe sobre ele é que na versão mais antiga a quilometragem com uma única carga aumentará 25% em relação ao seu antecessor. Ou seja, é possível contar com quase 430 km de reserva de marcha. Testemunhas oculares afirmam que o sucessor do Leaf se parecerá com uma cópia menor do crossover Ariya (foto acima).

Representantes da Nissan presentes no evento abordaram o tema da transição para o uso de baterias de tração de estado sólido. A produção piloto deve começar no Japão no próximo ano, mas é improvável que apareçam em veículos elétricos produzidos em massa antes de meados da década. Um novo tipo de bateria oferece maior densidade de armazenamento de energia com menos peso. Com a ajuda deles, a autonomia dos veículos elétricos pode ser duplicada. Ao mesmo tempo, o aumento da velocidade de carregamento permitirá reabastecer até 160 km de reserva de marcha em 15 minutos.

No total, até 2030, a Nissan espera introduzir no mercado mundial 27 novos modelos com motores de tração elétrica, dos quais 19 serão exclusivamente movidos a bateria. Nos EUA, a empresa pretende também aprofundar a interação com concessionários e clientes para melhor compreender as necessidades e preocupações destes últimos. Para isso, serão utilizadas ativamente tecnologias digitais modernas.